MYLY-650地鐵隧道通風係統演示裝置

一、概（gài）述
地鐵（tiě）隧道通風（fēng）係統演示裝置（zhì）是根據（jù）地鐵係統的實（shí）際圖紙縮小化製作的一個地（dì）地鐵隧道通風模擬（nǐ）實訓平台。可滿足主要（yào）適用（yòng）於“智能交通工程”、“公路運輸（shū）與（yǔ）管理”、“高等級公路維護（hù）與管理”、“交通安全與智能控製”等相關專業的（de）實訓教學。
 
係統通風結構圖
二、技術性能
1、入電源：單相三線～220V 50Hz；
2、作（zuò）環境：環境溫度範圍為-5℃～+40℃  相對濕度＜85%(25℃)  海拔＜ 4000m；
3、置容量：＜3.8kVA；
4、寸：長2500MM*寬500MM*高2000MM
三（sān）、特點
1、屏蔽門係統模式：
可提高了安全性、降低了車（chē）站（zhàn）與隧（suì）道間的空氣對流，減少了車站冷負荷損失，提高了車站空氣潔（jié）淨度，降低了列車進（jìn）站帶來的噪音、便於有效組織（zhī）氣流；、增強活塞效應，利於隧道的活塞通風
2、功能性：
能進行對隧道（dào）區間進行通風演示、列車（chē）在阻塞或列車區間隧道火災時送風和排風演示、排放活塞風演示等。
3、通風模式（shì）：：
車站公共區與（yǔ）區間（jiān）隧道的（de）分隔形式（shì）不同，習慣叫係統製式（shì）。目前主要有屏蔽門和（hé）安全門兩種（zhǒng）製式，本係統的屏蔽門方式。區間隧（suì）道采用活塞（sāi）通風或機械通風的方（fāng）式（shì），分別實現內部（bù）環境（jìng）的控製要求。隧道（dào）設置機械風井和活塞風井。區間隧道全年采用（yòng）活塞通風方式需要時輔助機械通風。
4、控製部分
采用典型的（de）控製結構和先進的（de）控製網絡，既與現實地鐵控製（zhì）係統所采用的技術和（hé）方法保持一（yī）致，也融入（rù）實訓（xùn）教學的理念。
四、係統（tǒng）配置功能（néng）
裝置心4040鋁材為主體框架，尺寸：長2500MM*寬500MM*高2000MM，框（kuàng）架內包含機械風（fēng）道、活塞（sāi）風道、TVF風機、TEF風（fēng）機、風亭、活塞風閥、聯動風閥、消聲器、防火閥、分區防火閥，活塞風道、煙（yān）霧報警裝置組成。
充分地展示了地鐵隧道通風係（xì）統結構形式、控製原理。係（xì）統主要（yào）組成由下麵幾個部分組（zǔ）成
1、隧道通風係統：
區間隧道通風係統：包括（kuò）隧道TVF風機、TEF射（shè）流風機、風機聯（lián）動風閥及調節閥風亭（tíng）、活塞風閥、聯動風閥等。係統正常運行時 對隧道（dào）進行通風換氣，車站隧道通風係統運行（háng）排風模式，隧道風機關閉，活塞風道（dào）開啟。
2、阻塞運行：
包括隧（suì）道風機、射流風機、推力風機、風機聯動風閥（fá）及調節閥.溫度傳感器、電（diàn）動風（fēng）閥、繼電器、熱保護繼電（diàn）器、旋（xuán）鈕開關、指示燈、監控係統、電控櫃（guì）風亭、活塞風閥、聯動風閥等。控製阻（zǔ）塞區段的（de）溫度在允許的範圍之內。
3、火災運行（háng）：
  係統包括：風亭、活塞風閥、聯動風閥風機。火災時形成一（yī）定的隧道斷（duàn）麵風速，迅速排（pái）除煙（yān）氣、補充新風，為（wéi）乘客安全疏散，提供（gòng）條。火災時，活塞風（fēng）道關閉，隧道風機運行（送風/排風）。
4、TVF風機：
逆轉工況（kuàng）下的風量、風壓和功（gōng）率與正轉基本一致（zhì），風機正、逆轉效率>76%；具有耐高溫250℃，持續運行1h的功能要求。風壓80～100Pa。
5、TEF風（fēng）機
電壓：220V風壓80～100Pa。
6、數字（zì）量傳感器監測：
包括點溫度、、濕度進（jìn）出口風速度、全部采用4-20MA。用於（yú）測量隧道裏的溫濕度
7、煙霧報警係統：
  由一套煙霧（wù）報警器、手動按鈕報警器，報警燈（dēng），PLC控製器（qì）組成，當係統出現火災報警（jǐng）時係統（tǒng）接收火災信號，並發（fā）出指令。
8、運行特征：
同步軟件動畫顯示，可（kě）以通過電腦動畫係統，演示在不同工況（kuàng）時的參（cān）數變化及空（kōng）調通風、防、排煙、係統流（liú）程（chéng）動畫（huà），可以模塊地鐵係統在（zài）各種參數變化時，各個子係統的（de）工作、情況、如閥（fá）門的開（kāi）啟動，風機的工作（zuò）模式等級。
教學同步動畫控（kòng）製，軟件與裝置結合，在（zài）設備上任何一（yī）點操作，軟件會有同步的動畫控製，以及大廳、站廳、管道內的的原理（lǐ）數據控製關係。
9、觸摸式一體機：
內裝多功能教學（xué）軟（ruǎn）件，10點紅（hóng）外屏，處理器I3，硬盤：126G，尺寸：32寸,內存：4G，網絡，無線（用戶自備）。
10、風機聯動風閥：
開關型：DC24，可手動開啟，帶反饋信號，在隧道通風係統時為係統調節空氣質量
11、防火排煙閥：
開關型：DC24，可手動開啟，帶反饋信號，70/280度關閉。
12、活塞（sāi）風閥：
開關型（xíng）：DC24，可手（shǒu）動開（kāi）啟，帶反饋信號，在隧道內出現火災時，進行（háng）切換
13、控製係統
以西門（mén）子PLC：主站PLC主機PLC主機（S7-200 SMART CPU SR30 AC/DC/RLY），與上位計算機進行連接，將PLC及其控（kòng）製和（hé）采集的（de）運行參數顯示到上位計算機上（shàng）麵，上位（wèi）計算機安裝有組態軟件（jiàn）。

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其他產（chǎn）品鏈（liàn）接：
暖通製冷與空調（diào）係統運行維護實（shí）操平（píng）台
熱泵與製冷係統技能實訓（xùn）操作（zuò）台
變風量（liàng）暖通中央空調實訓係統
製冷係統熱工測控係（xì）統實驗平台
變頻熱泵空調製冷係統實訓裝置
空氣（qì）源熱泵（bèng）實訓係統
蒸發（fā）冷卻係統實訓（xùn）裝置
吸附吸（xī）傳熱傳質（zhì）性實（shí）訓平台
空氣/水/地（dì）源熱（rè）泵係統實訓裝置（zhì）
蒸（zhēng）汽供暖係統綜合實驗裝（zhuāng）置
熱工學綜合實訓考核平台
供（gòng）熱係統管道安裝技能實訓平台（tái）
風機盤管接線安裝技能操作台
風機盤管熱工性能實（shí）驗設備
半導體製（zhì）冷熱泵（bèng）係統實驗台
地源（yuán）熱泵中央空調係統實訓裝置
暖通中央空調係統實驗平台
空氣熱濕處理過程實驗平台
數（shù）據采集型（xíng）散（sàn）熱器熱工測試性能（néng）實訓係統
散熱器熱工性能實驗平台
多管水（shuǐ）循環工業鍋爐演示裝置
奧迪A6全車仿真電路實（shí）驗台
汽車仿真電路實訓（xùn）台(綜合型)
模擬蒸汽鍋爐實訓裝置
模（mó）擬鍋爐燃燒（shāo）器實訓平台
中央空調空氣處（chù）理實訓係統
隧道中央空調技能實訓平台
地鐵車站通風（防排煙）係統模擬平台
戶式中央空調實訓考核裝置
暖通中央空調實訓（xùn）考核裝置
建築暖通（tōng）綜合實訓平台（tái）

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友情提（tí）示：
1、設備驗收：各采購單位收貨時（shí）請檢查地鐵隧道（dào）通風係統演示（shì）裝置（zhì）的貨品外觀，核實地鐵隧道通風（fēng）係統演（yǎn）示裝置的數量及配件，拒收處（chù）於受損狀態的設備；
2、設（shè）備質保：红桃视频app將為各采購單（dān）位（wèi）提（tí）供地鐵隧道通風係統演示裝置使用說明書和質保期，在質保範圍內提（tí）供對地鐵（tiě）隧道通風係統演（yǎn）示裝（zhuāng）置的免（miǎn）費維修，超出條件承諾時提供對設備（bèi）的有償維修；
3、設備退換貨：各采購單位單方麵原因導致的地鐵（tiě）隧道通風係統演示裝置選（xuǎn）型錯誤或設（shè）備購買數量錯誤，造成地鐵隧道通風係統演示裝置的（de）退（tuì）換貨要求（qiú），將不被接受（shòu）；
4、設備貨期：對地鐵隧道通風係統演示裝置的（de）發貨期為參（cān）考值，如您需要了解地鐵隧道通風係統演示裝置的精確貨期，請與上海红桃视频app公司的（de）銷售人員聯係；
5、谘詢電話：如各采購單位對地鐵隧道通（tōng）風係統演示裝置有任何疑問，請致電：021-56311657 ,我（wǒ）們將由專業技術人員為您提（tí）供有關地鐵隧道通（tōng）風係統演示裝置的技術谘詢；