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MYXNQ-137整(zhěng)車故障設置平台

一、整車故障設置平台-配置要求:
整車(chē)故障設(shè)置平台和故(gù)障檢測盒(包含軟硬件)包括操(cāo)控台、智能交互係統、數據采集係統、故障設置係統、手持(chí)移動終端、故障檢測盒、測量膜,並可選(xuǎn)配學生無線終端。
1、操控台
操控台為移動立式結構,工業鈑金成型,表麵靜電噴塗。控製櫃上部嵌裝18.5寸工業級電容觸摸顯示(shì)屏,控製櫃下部配置側開門內置式五層抽拉收(shōu)納箱,用於放置故障設置和數據采集係統、手(shǒu)持移動終端(duān)、故障檢測盒、故障設置盒、測量膜等。
2、智能交(jiāo)互係(xì)統
智能交互係統用於整車故障設置平台和車輛電動化係統的智能交互。係統應用UI操作界麵,可實現車型選擇、係統分級、故障設置、數據采集、狀態顯示、一鍵(jiàn)清除等(děng)功能。支持操控終端、手持移動(dòng)終端、學生無線終端的(de)互聯互通。
3、數(shù)據采集係統
數據采集係統(tǒng)采用工(gōng)業造(zào)型設計和(hé)開模製(zhì)作,內置PCB板電路封裝,用(yòng)於車輛電池(chí)管理係(xì)統(BMS)、整車控(kòng)製器(VCU)、電機控製器(PEU)、車載充電機(OBC)等係統的數據采(cǎi)集。係(xì)統包含軟硬件,具備(bèi)信號識別、數據采集、信息傳輸等功能。
4、故障設置係統
故障設置係統采用工業造型設計和開模製作,內置PCB板電路封(fēng)裝(zhuāng),用於車輛電池管理係統(BMS)、整車控(kòng)製器(VCU)、電機控製器(PEU)、車載充電(diàn)機(OBC)等係統的(de)故障設置。係統包(bāo)含軟硬件(jiàn),具備故(gù)障設置、狀態顯示、一鍵清除等功能。
5、手持移動終端
手持移動終端(duān)采用工業造型設計和開模製作,封裝10寸電容觸摸顯示屏,支持多路傳輸和實時交互,可與操控終端並行使用,也可拓展學生終端組網應用,實現車輛電動化係統(tǒng)的故障設(shè)置和數據采集。
6、故障檢測盒(hé)
故障檢測盒采用工業造型設計和開(kāi)模製作,內置PCB板電路(lù)封裝,用於(yú)車(chē)輛電池管理係統(tǒng)(BMS)、整車控製(zhì)器(VCU)、電機控製器(PEU)、車載充電機(OBC)等係統的故障檢測。具備電信(xìn)號雙端檢(jiǎn)測功能,同時可以設置斷路、短路、虛接故障。
7、測量膜
測量膜(mó)采用薄膜材(cái)料微雕印刷,包含車輛(liàng)電池管理係統(BMS)、整車控製器(VCU)、電機控製器(PEU)、車載充電機(OBC) 獨立麵膜。各係統麵膜嚴格對應車輛針腳定義和檢測端口,操作便捷、定義準確。
8、學(xué)生無線終端
學(xué)生無線終端采(cǎi)用工業造型設計和開模製作,封裝10寸電容觸摸顯示屏,內置WIFI,支持多路傳(chuán)輸和在線學習,具備數據采(cǎi)集、故障診斷等實(shí)訓和考(kǎo)核功能,可(kě)實現不少於(yú)30個終端節點(diǎn)的組網應用。

二、術要求(qiú):
1、故障設置
係統采用MTE控製技術和DRC消弧技(jì)術,單一故障點不少於100路,可任意組合複合故障,具備(bèi)一鍵(jiàn)清除功能。同時支持手動故障設置,並可實現斷路(lù)、短路、虛接故障(zhàng)設置。
2、數據采集
係統采用ARM V7M架構的(de)Cortex-M3內核(或更優(yōu)配置)。具備100路以上節(jiē)點電(diàn)信號的實時采集和信息處理(lǐ),自動識別交直(zhí)流信號,持續捕(bǔ)捉電路動態特征。
3、無線傳輸
係統采用IEEE802.11b標準,傳(chuán)輸速率(lǜ)可達11Mbps,有效距離超10m,與802.11設備兼(jiān)容,直接序列擴頻采用BPSK和DQPSK調(diào)製(zhì)技術,支持1Mbps和2Mbps數據速率。
4、智能交互
係(xì)統采用FCS控製技術和CAN網絡通訊技術,內置WIFI。可實現操控終端、手持移動終端、學生無線終端與故障設置和數據(jù)采集裝置的智能交互。
5、多元(yuán)控製
平台與車輛通過無線傳輸和智能(néng)交互,既可使用操控終端進行故障設置和數據采集,也可使用手持移(yí)動終端進(jìn)行故障設置和數據(jù)采集。
6、雙端測量
平台既可通過(guò)操控終端、手持移動終端、學生無線終端使用UI操作界麵進行數字化數據測量,也可通過(guò)故障檢測盒上下遊雙(shuāng)端子使用(yòng)萬用表、示波器進行直接(jiē)測量。
7、移動(dòng)互聯
平台可自由拓展內置WIFI的學生終端。通過無線(xiàn)傳(chuán)輸和智能交互,支持多達30組學生無線終端(duān)與1組(zǔ)操控終端或手(shǒu)持移動(dòng)終端同時(shí)在線學(xué)習,同步(bù)實現數據測(cè)量和故障分析。
8、無損連接(jiē)
平台(tái)接口與項目1提供整車轉接盒配套,在不破壞原車線束的條件下,可實現平台與車輛電池管理係統、整(zhěng)車控製器、電機控製器(qì)、車載充(chōng)電機等係統的無損連接。
9、開模設計(jì)
數據采集係統(tǒng)、故障設置係統、手持移動終端、故障檢測盒、學生無線(xiàn)終端(duān)等均采(cǎi)用工業化造型設計和開模製作,結構美觀、實用便捷。
10、工業(yè)布線(xiàn)
所有(yǒu)的電氣連接全部使用汽車(chē)專用電線和接插件,滿足防錯自鎖、通流能力和拔插循環等工業級要求。采取車輛係統就近連接的設(shè)計原則,最大程度縮短配(pèi)線長度。


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