MYXNQ-37B純電動汽車電控助力轉向係統實訓台

純電動汽車電（diàn）控助力轉向係統實（shí）訓台-選用純電動汽車電動助力（lì）轉（zhuǎn）向係統真實材料製作的實驗實訓台架，可完成純電動汽車電動助力轉向係統相關的（de）實驗（yàn）實訓內容。適合於各類院校對純電動汽車電動助力轉向係（xì）統理論和維（wéi）修實訓的拆裝與維護、結（jié）構（gòu）與原理認知（zhī）、係統操作、功能動態（tài）演示、故（gù）障檢測與診斷教學需要。
二、功能特點（diǎn）：
1、安（ān）裝有真實可操作運行的純（chún）電動汽車電動助力轉向（xiàng）係統，展示電（diàn）動助力轉向係統的結構與原理、動（dòng）態演示電動助力轉向係統工作過程。
2、安裝有轉向角盤，實時顯示前輪的轉角變（biàn）化（huà）;安裝（zhuāng）有（yǒu）數字顯示表，實時顯示（shì）傳感器的信號電壓變化。
3、麵板采用4mm厚鋁塑板，立式安（ān）裝麵板UV平板噴繪打印有彩色完整標準係統圖板；學員（yuán）可（kě）直觀對照圖板和實物，認識和分析係統的工作原理。
4、麵板上（shàng）安裝有檢測端子、可直接在麵板上檢測係統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5、安裝有診斷座接口，可（kě）連接專用或通用（yòng）型汽車解碼器，對電控係統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取（qǔ）數據流等自診斷功能。
6、安裝故障模擬（nǐ）係統，能實現低壓電路係統（tǒng）故障設置及診斷排除，可設置常見（jiàn）故障的設置及考核故障點10個。
7、設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕並易於清潔，台麵寬40CM,經久耐用（yòng）不生鏽，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便於移動。
8、配套實訓(實驗（yàn）)指導書等教學資料，包含工（gōng）作（zuò）原理、實訓項目、故障設置及分析（xī）等要點說明。
9、安裝安全保護裝置：急停開關、轉動部位防護保護罩、防（fáng）護裝置與警告（gào）提示。
三、技術規格：
1、外（wài）形尺寸（mm）：1500×1000×1700(長×寬×高（gāo）)
2、麵（miàn）板外形尺寸（mm）：948×898mm（長*寬（kuān））
3、移動腳輪（lún）：100*60mm
4、工（gōng）作溫度：-40℃～+50℃
5、工作電源：12V
6、輸入電源：交流220V±10% 50Hz
7、純電（diàn）動汽車電動助力轉（zhuǎn）向係統：(比亞迪e5 純電動汽車)
四、實訓項目：
1、純電動汽車電動助力轉向（xiàng）係統維護與（yǔ）保養、使（shǐ）用（yòng）操作、結構原理功能認知、故障診斷（duàn）與維修;
2、純電動汽（qì）車電動助力轉向係統拆（chāi）裝與檢測實操；
3、扭矩傳感器傳感器工作原理和引腳定義、功能；
4、電動助力轉向控（kòng）製（zhì）單元工作原理和引腳定義、功能；
5、前輪定位調整實操；
五、基本配置
(比亞迪e5 EV450純電動汽車) 動力轉向控製電腦(ECU)、診斷座、點火開關（guān）、前橋懸掛機構、方向盤、轉向柱、電動助（zhù）力方機、轉向拉杆、前左右車輪（lún）總成、信號模擬裝置、扭矩傳感器、扭矩傳感（gǎn）器信號電壓數顯表（biǎo）、故障模擬與排（pái）除裝置、前輪左右轉盤、一體化全鋁合金型材（cái）搭建的移動台（tái）架（1500×1000×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理麵板948×898mm）、設備操作說明書（shū）。

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友（yǒu）情提示：
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2、設備質（zhì）保：红桃视频app將（jiāng）為各采購單（dān）位提供純電動汽（qì）車電控助力轉向係（xì）統實訓台指導書和質保期，在質保範圍內提供對純電動汽車電控助力轉向係統實訓台的免費維修，超出條（tiáo）件承（chéng）諾時提供對設備的有（yǒu）償維修；
3、設（shè）備退換貨（huò）：各采購單（dān）位單方麵原因導致的純電動汽車電控助力轉向係統實訓台選型錯誤或設備購買數（shù）量錯誤，造成（chéng）純（chún）電動汽車電控助力轉向（xiàng）係統實訓台的退換貨（huò）要求，將不被接受；
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