3.2側方停車（chē）
"側方停車"讓駕駛員掌握將（jiāng）整車正確停於路（lù）右車位（庫）中的技（jì）能，以適應日常駕駛生活中臨時停車的需（xū）要。
駕駛人員（yuán）駕駛車輛在不碰，擦庫位樁杆，車輪不壓（yā）碰車道邊線，庫（kù）位邊線的情（qíng）況下，通過一進一退，將（jiāng）整車（chē）移入右側（cè）車庫位中。
評判及提示語有：側方停車考試開始，側方停車考試結束，車輛在入庫後車身出線，碰擦樁杆，行駛中輪胎觸軋車道邊線，中途調整車身位置。
3.3坡道停車和起步
考核機動車駕駛人在坡道上駕駛車輛的技能，準確判斷車輛的位置，正確使用製動、擋位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步的需（xū）要。核駕駛員上坡路（lù）的駕禦車輛的能力，正（zhèng）確的固定地點（diǎn）靠邊停穩（wěn）車輛的能力（lì），以準確適用檔位和離合器的能力，以適應（yīng）在上坡路段（duàn）等候放行時的操（cāo）作需要。
機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡（pō）道的坡度（dù）大小、長短及路寬等道路情況，采取正確的（de）操作方法，控製（zhì）車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車製動器和離合器踏板的動作準確協調。
評判及提示語有："坡道定點停車和起步"考試開始（shǐ），"坡道定點停車和起步"考試（shì）結束，車輛停止後，汽車前保險杠距離樁杆（gǎn）線超過50厘米，車輛保險杠未停於樁杆線上，前後超過 20厘米，不超過 50厘米，車（chē）輛停止後，車（chē）身距離路邊緣線30厘米（mǐ）以上，起步時後溜大於30厘米，起步時後溜小於30厘米。
3.4 通過（guò）單邊橋
考核機動（dòng）車駕駛人員對所駕駛的車輛能準確運用方向，並對所有車輪位置的直（zhí）線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運行技術（shù）。
駕駛員要正確掌握方向，將甲、乙兩（liǎng）橋分別用左、右邊輪壓於輪下，平穩（wěn）順暢通過，用一檔（含）以上檔位。（單側前後車輪一次通過左、右單（dān）邊橋。）
評判及提示語有："通過單邊橋"考試（shì）開始，"通過（guò）單邊橋"考試（shì）結束，有一車輪未上橋，行駛中出現一（yī）個車輪掉下橋麵，未通過單邊橋。
3.5曲線行駛（shǐ）
考核駕駛遠方向的（de）運用與對車（chē）輛軌跡運行的掌握。
機動車駕駛人駕駛車輛從彎道的一端前進駛入，減速換擋，以低擋低速從另一端（duān）駛（shǐ）出（chū）。行駛中不得軋彎（wān）道邊緣線，轉（zhuǎn）向自如。
評判及（jí）提示語有："曲（qǔ）線（xiàn）行駛"考試開始，"曲線行駛"考試結束，車輪駛出邊緣線，車輪壓路邊緣線，中途調整車身位置。
3.6直角轉彎
考核駕（jià）駛員急彎路段迅速運用方向對車輛內輪差距進行正確判斷。
機動車（chē）駕駛人駕駛車輛按規定的線路低速（sù）行駛，由左向右或者（zhě）由右向左（zuǒ）直角轉彎，一次通過（guò），中途不得停車。
評判及提示語有： "直角轉彎"考試開（kāi）始，"直角轉彎"考試結束，車輪觸軋突出點或者駛出（chū）邊緣線，中途調整車身位置，車輪觸軋道路（lù）邊緣線，借助倒（dǎo）車完成。
3.7限速（sù）通過限寬門
考（kǎo）核駕駛員在一定的車速下對車身位置的正確判斷能力。
機動（dòng）車駕駛人駕駛車輛以不低於20公裏/小時的速度，從（cóng）三門之間（jiān）穿越，不得碰擦懸杆。
評判及提示語有："限速通（tōng）過限寬門" 考試開始，"限速通過限寬門" 考試結束，時速低於20公裏/小時（shí）通過，不按（àn）規定路線、順序行駛，碰擦限寬門懸杆。
3.8連續通過障礙
考核機動車駕駛人駕駛車輛通過連續障（zhàng）礙時，對車輪行駛軌跡和內、外輪差的判斷能力。
除小型車輛用一（yī）擋（dǎng）外，其他車輛用二擋（含）以上擋位，將車騎於圓餅之上通過，車輪不得碰、擦、軋圓餅，並且不得（dé）超、軋兩側路（lù）邊緣線。
評判及提示（shì）語有："通過連續障礙"考試（shì）開始（shǐ），"通過連續（xù）障礙"考試結束，不按規定路線（xiàn）行駛的，車輪駛出邊緣線，車輪壓路邊（biān）緣線，壓圓餅，碰、擦圓餅。
3.9百米加減檔
考核機動車駕駛人操縱車輛擋（dǎng）位的熟練程度。
機動車駕駛（shǐ）人駕駛車輛由起點線起步，在百米內完成從最低擋逐級加至最高擋，再從最高擋（dǎng）逐級減至二擋。
評判及提（tí）示語有："百米加減擋"考試開始，"百米（mǐ）加減（jiǎn）擋"考試結束，未完成規定加、減擋，越級換擋。
3.10起伏路駕駛
考（kǎo）核駕駛員掌握起伏（凹凸）路的駕駛要領（lǐng）和（hé）對起伏（凹凸）路麵進行正確判斷的能力，並做到製動、離合器、檔位三者配合適當。
車輛正常行（háng）駛在障礙物前 20 米 內製動減速（sù），用低檔（一檔）或使用半聯動通（tōng）過，保證車輛平穩安全的通過障礙（ài）。
評判及提示語（yǔ）有："起伏路駕（jià）駛"考試開始，"起伏路（lù）駕駛"考試結（jié）束，車速控製不當，車輛嚴重跳躍，通過起伏路前不減速，通過起伏路前過早減（jiǎn）速。
4 、道（dào）路訓練
道路訓練中設置了（le）"城市（shì）道路"，"高速公路"，"鄉村（cūn）道路"，"山區道（dào）路"，"海景公路（lù）"，"炫目駕駛"，"高速公（gōng）路（經典版）"，"一般（bān）道路（經典版）"，"山區道路（經典版）"，"8字路"。
4.1 城市道路
城市道路場景中設置了立交橋、十字路口、丁字路口、環（huán）形島、環（huán）城路、隧道等內容。城市道路中，可以選擇"無其（qí）他車輛"，"其他車輛較少"，"其他車輛中等"，"其他車輛較多"。
如果選（xuǎn）擇"無其他車輛"，則整個（gè）場景中沒（méi）有其他（tā）車輛；如（rú）果選擇"其他車輛較少"，則場景中（zhōng）車輛數量為40輛；如果選擇"其他（tā）車輛（liàng）中等（děng）"，則場景中車輛數量為80輛（liàng）；如果選擇"其他（tā）車輛較多"則（zé）場景中有120輛各種車輛，並且有20個行人。
城市道路有"晴天"，"雨天（tiān）"，"雪天"，"霧天"和"黑夜"可供（gòng）選擇。
4.2 高速（sù）公路
場景中有收費站、超車道、行車道（dào）、出口等（děng）交通標誌牌，車距確認（rèn）、隧道、高速公路出入口等內容。場景中有120輛其（qí）它車輛。
高速公路有"晴天"，"雨天"，"雪天"，"霧天"和"黑夜"可供選擇。
4.3 鄉（xiāng）村道路
鄉村道路是一個開放的場景，場景中共有60輛其他車輛（liàng），並設置有鐵道路口（kǒu）等場景。
鄉村道路（lù）有"晴天（tiān）"，"雨天"，"雪天"，"霧天"和"黑（hēi）夜"可供選（xuǎn）擇。
4.4 山區道路
山區道路中，設置了陡坡、急彎等場景，訓（xùn）練學員在視線不好的情況下進行（háng）駕駛的技能。山（shān）區道路中有60輛其它車（chē）輛。
山區道路（lù）有（yǒu）"晴天"，"雨天"，"雪天"，"霧天"和"黑夜"可供（gòng）選擇。
4.5 海景公路
海景公路設置為一個在海邊的場景，隻有晴天的天氣模式（shì）進行訓練。
4.6 炫目駕駛（經典版）
炫目駕駛是WM2011型
汽（qì）車駕駛模擬（nǐ）器軟件中的一個場景，在WM2011型軟件中取得了較好的效果，因此稱之為經典版。該場景主（zhǔ）要用於訓練（liàn）學（xué）員在炫目下的駕駛適應能力。場景中有60輛其它車輛。
4.7 高速公路（經典版）
高速公路（經典版）是WM2011型汽（qì）車（chē）駕駛模擬器軟件中（zhōng）的一個場景，因此稱之為經典版（bǎn）。場景中有60輛其它車輛。
4.8 一般道路（經（jīng）典版（bǎn））
這是WM2011型汽車駕駛模擬器軟件（jiàn）中的一個訓練場景，所以稱之為經典版。
4.9 山區道路（經典版）
這是WM2011型駕駛模擬器軟件中的一（yī）個場景，故稱之為經典（diǎn）版（bǎn）。場景中有30輛其它車輛。
4.10 "8"字路
這是專門用於訓練學（xué）員轉向能力的一個場景，場景（jǐng）中彎道的半徑較小（xiǎo）。
5 、天氣選擇
天氣選擇包括：白天（tiān），雨天，雪天，霧天和黑（hēi）夜。下麵以山區道路（lù）為例，說明各種訓練天（tiān）氣。
5.1 白天
下圖是山區道路中的白天（tiān）訓（xùn）練天氣。
5.2 雨天
下圖是山區道路中的雨（yǔ）天訓（xùn）練天氣。
5.3 雪天
下圖是山區道路中的雪天訓練天氣。
5.4 霧（wù）天
下圖是山區道路霧天（tiān）。
5.5 黑夜
下（xià）圖是山區道路黑夜。
6 訓練車（chē）型選擇
下圖是訓練車型選擇，訓練車（chē）型包括：手動擋小汽車，手動擋大貨車，手動擋吉（jí）普車，手動擋大客車（chē），自動檔小汽車，自動檔（dàng）吉普車，手動擋小汽車等14種訓練車型。
7、 聯網駕駛
7.1 監控聯（lián）網
品牌理念 
標準流程 
有效溝通
專業管理（lǐ）
客戶視圖
優（yōu）秀團隊
品質保證
無憂售後 