汽車發動機的技術指標

        發動機的性能指標用來表征（zhēng）發動機的（de）性能特點，並作為評價各類發動機性能（néng）優劣（liè）的依（yī）據。發動機（jī）的性能指標主（zhǔ）要有：動力性指標、經濟性指標、環境指標、可靠（kào）性指標和耐久性（xìng）指標。
1. 動力性指標
        動力性指標是表征發動機做功能（néng）力大小的指（zhǐ）標，一（yī）般用（yòng）發動機的有效轉矩、有效功率、發動機轉（zhuǎn）速等作為評價指標。
⑴ 有效轉矩
        發（fā）動機對外輸出的轉矩稱（chēng）為有效轉矩，
⑵ 有效功率
        發動機在單（dān）位時（shí）間對外輸（shū）出的（de）有效功稱為有效功率，
⑶ 發動機（jī）轉速
        發動機曲軸（zhóu）每分鍾的回轉數稱為發動機轉速，
2. 經濟性指標
        發動機經（jīng）濟性指標一般（bān）用有效燃油消耗率表示。發動機每輸出1kW·h的有效功所消（xiāo）耗的燃油量（以g為單位）稱為有效燃油消耗率（lǜ）.
3. 環境指標
        環境指標主要指發動機（jī）排（pái）氣品質和噪聲水平。由於它（tā）關係到人類的健康及其（qí）賴以生存的（de）環境，因此各國（guó）政府都製定（dìng）出嚴格的控製法規，以期削減發動機排氣和噪聲對環境的汙染。當前，排（pái）放指標和噪聲水平已成為發動（dòng）機的重要性能指標。
        排放指（zhǐ）標主要（yào）是指從發動機油箱、曲軸箱排出的氣體和從汽缸排出的廢氣中所含的有害排放物的量。對汽油機來說主要是廢氣中的一氧化碳（CO）和（hé）碳（tàn）氫化合物（HC）含量；對柴油機來說（shuō）主要是廢氣中的氮氧化物（NOx）和顆粒（lì）（PM）含量（liàng）。
        噪聲是指對人（rén）的健康造（zào）成不良影響及對學習、工作和休息等正常活動發生幹擾的聲（shēng）音。由於汽車是城市中的主（zhǔ）要噪聲源之一，而發動機又是汽車的主要噪聲源，因此控製發動（dòng）機（jī）的噪聲就顯得十分（fèn）重要。如中（zhōng）國（guó）的噪聲標準（GB/T 18697—2002）中規（guī）定，轎（jiào）車的噪聲不得大於79dB(A）。
4. 可靠性指標和耐久性指標
        可靠性指標是（shì）表示發動機在規定的使用條（tiáo）件下，在規定的時間內，正常持續工作能力的指標。可靠性有多（duō）種評價方法，如首次故障行駛裏程（chéng）、平均故障間隔裏程等。耐久性指標是指發動機主要零件磨損到（dào）不能繼續正常工作（zuò）的極限時（shí）間。
5. 發動機萬有特性
        汽（qì）車發（fā）動機的工況能在很廣泛的範圍內變化。當發動機的工況（即功率和（hé）轉速）發生變化時，其性能（包括動力（lì）性、經濟性、排放（fàng）性和噪聲（shēng）等）也隨之改變。發動機性能指標隨（suí）運行工況而變化的關係稱（chēng）為發動機萬（wàn）有特性。

MYQ-17 桑塔納AJR時代超人電控（kòng）發動機實訓台

桑塔納AJR時代超人電控發動機實訓台功能：
1、滿足電控發動機調試、運行、檢測等全過程需要；
2、通過調試、運（yùn）行、檢測全麵係統展示控製係統的工作原理。通過智能故障的設置和檢測使教師更有效的實現教（jiāo）學功能。更形象（xiàng）地滿足學生（shēng）實際的（de）教學操作需要。
桑塔納AJR時代（dài）超人電控（kòng）發動機實（shí）訓台技術參數：
1、發動機工作正（zhèng）常，運轉平穩，加速有力。
2、各傳感器執行件均齊全。
3、數字顯（xiǎn）示表顯示各傳感器變化值（zhí）。
4、指針式壓力表顯示（shì）燃油壓力。
5、指針式（shì）真空表顯示（shì）真空壓力。
6、噴油器噴油LED燈顯示。
7、外接電腦（nǎo）板端子，可（kě）用專用儀器檢（jiǎn）測電壓信號。
8、微機控製故（gù）障設置器， 設置（zhì）各傳感（gǎn）器和執行器故（gù）障。
9、麵板設（shè）有發（fā）動電路（lù）圖（彩色），儀表顯示各發動機傳（chuán）感器有效（xiào）信號。
10、直觀反映（yìng）各種故障設置時對發（fā）動機性能的影響（xiǎng）。
11、檢測發動機安裝情況，觀測發動機各（gè）參數的運行情況；
12、配合儀器儀表進行檢測（cè），讀取數據；
13、實驗台由相對獨立的翻轉（zhuǎn）拆裝台和操（cāo）縱控製台；
1.主要用途：發動機（jī）原理及故（gù）障實訓
2.技（jì）術要求及（jí）主要參數：
采用豐田發動機總成、發動機電控係統、發動機防盜電腦、蓄電池、起動係統、充電係（xì）統、冷卻係統、燃油供給係統、排放係統、空氣濾清器、操作控製台、測量麵板（bǎn）、故障設置盒、發動機移動支架；
實驗台選用豐田車型，由（yóu）發動機的（de）進排（pái）氣係統、冷卻係、供油係、潤滑係（xì）、ECU、線束、組合儀（yí）表、點火、原理圖、控製（zhì）麵板、指針式真空表顯示進氣壓力、等真（zhēn）實部件（jiàn）組成（chéng）；有電（diàn）控（kòng）係統電路圖及相應（yīng）電路檢測點。
3.安裝、培訓（xùn）要求：該（gāi）設備需要安裝調試，現（xiàn）場培訓該設備的使用（yòng）方法，注意（yì）事項及如何保養。