，又稱汽車駕駛（shǐ）仿真，或汽（qì）車虛擬駕駛。模擬（nǐ）駕駛讓（ràng）體（tǐ）驗者在一（yī）個虛擬的駕駛環境中，使其感（gǎn）受接近真實效果的視覺、聽覺和體感（gǎn）的汽車駕駛體驗。
效果逼真、節能、安全、經（jīng）濟，不（bú）受時間、氣候、場地（dì）的限製，駕駛訓練效率高、培訓周（zhōu）期短（duǎn）等優（yōu）勢，在新車型開發和（hé）駕駛培訓方麵應用十分廣泛（fàn）。
虛擬現實係統，不僅（jǐn）可以模擬道路環境如各類建築、橋梁、隧道、水域、植被綠化等，還能模擬各種天氣環境如（rú）早（zǎo）晨、中（zhōng）午、黃（huáng）昏；大霧、下（xià）雨、下雪等。另外，虛擬現實係統（如中視典的VRP虛（xū）擬（nǐ）現實三維仿真平台）特有的高畫質渲染技術，也（yě）為三維數字汽車原型設計成（chéng）為（wéi）了可能，使得汽車具（jù）有非常逼真（zhēn）的外觀。
汽車動力（lì）學仿真物理係統，做為汽（qì）車運動仿真（zhēn）中最核心的環節，成為模擬（nǐ）駕駛中最（zuì）為關鍵的部分。可以模擬逼真的剛體動力學特性，如（rú）運動物體具（jù）有密度、質量、速度、加速度、旋轉角速度、衝量等各種（zhǒng）現實的物理動力學屬性。在發生碰撞、摩擦、受力的（de）運動模擬中，不同的動力學屬性能得到不同的運（yùn）動效果。(詳情請參照VRP-PHYSICS物理係統介紹)
六自由度運動平台是由六（liù）支油缸，上、下各六隻萬向鉸鏈和上、下兩個平台組成，下平台固定（dìng）在基礎上，借助六隻油缸的伸縮運動，完（wán）成上平台在空間六個自由度（X，Y，Z，α，β，γ）的（de）運（yùn）動，從而可以（yǐ）模擬出各種空間運動姿態（tài）。六自由度平台是各種（zhǒng）飛行及航海等領域操作模擬器的重要組成（chéng）部分，可由數字計（jì）算機實時控製提供俯仰、偏航、滾轉、升降、縱向和橫向平移的六自由度瞬時運動仿真。
多通道環幕（立體）投影係統是指采用多（duō）台投影機組合而成的多通道大屏幕展示係統，它比普通的標準投影係統具備更（gèng）大的顯示尺寸、更（gèng）寬的視野、更多的顯示內容、更高的（de）顯示分辨率，以及更具衝擊力和沉浸（jìn）感（gǎn）的（de）視覺效果。
舒適安全的座椅，仿真的方向盤、檔位（wèi）、油門和刹車，這些也是模擬駕駛係統必（bì）不（bú）可少的元件。中視典能夠（gòu）根據客（kè）戶需求，提供各種用戶輸入（rù）和座椅等配套硬件。
汽（qì）車駕駛模擬器 座艙由駕駛艙座，視景計算機，視屏（19寸顯示器），操作傳感器，數據采集卡，耳機和話（huà）筒等組成。
汽車駕駛模擬器座艙包含了與真實車輛相同的操作部件，"五大"操縱（zòng）機構：方向盤、離合器，腳刹，油（yóu）門和手刹。真車變速器：倒檔、一檔（dàng）、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動檔隻含前進檔、倒車檔和駐車檔）。真車操作開關：左轉向燈、右轉（zhuǎn）向燈、應急燈（dēng）、喇叭、點火開關、總電（diàn）開關、安（ān）全帶、車門、雨刷、遠光燈、近光燈、遠近光交（jiāo）替。
汽車駕駛模擬器座艙既可以進行聯網訓練，也可以進行單機訓練。利用主控台計算機，最多可以將30台座艙連接到一（yī）個訓（xùn）練場景（jǐng）進行訓練。
學員通過操作不同的操作部件，經過各（gè）自的（de）傳感器產生不同的操作信號，這些操（cāo）作信號通過數據采集卡（kǎ）傳（chuán）送給計算機，經過各種訓練模型的逼真運算，最後在視屏上輸出與操作相對應的三維場景與各種聲音（yīn）。
汽車駕駛模擬（nǐ）器軟件采用（yòng）最新三維（wéi）圖（tú）形生成技術，實現純三維界麵（miàn），集理論考試（科目一）、場地九項和樁考（科目二）、道路訓練（科目三）與一體。有以下特點：
（1）純三維選擇界麵。
（2）各種訓練天氣（qì），包括晴天、雨天（tiān）、霧天（tiān）、雪天（tiān）和（hé）黑夜。
（3）14種訓練車型，手動（dòng）擋、自動擋（dǎng）、小汽（qì）車、大貨車、大客車等。
（4）26種訓練場景，分別放置在基礎訓練、場地九項與樁考、道（dào）路訓練（liàn）中。
（5）FLASH動畫講解（jiě），即使教練不在，也知道如何訓練（liàn）。
（6）超過60條錯誤判別和語言（yán）提示，嚴格把關。
（7）豐富的軟件設置功能，個性化定義軟件
1 、軟件主界麵
駕（jià）駛員培訓設施軟件主界麵下圖所示，界麵（miàn）上有"基礎訓練"、"九項與倒庫"、"道（dào）路訓練"、"聯網駕駛"、"理論考試"、"教學錄像"、"軟件設置"、"駕駛回（huí）放"、"訓練記錄"、"傳感測試"、"標誌法規"、"退出（chū）訓練"。
2 、基礎訓練
如下圖所示，基（jī）礎（chǔ）訓練中（zhōng）包含"原（yuán）地駕（jià）駛/傳（chuán）感（gǎn）自檢"，"方形訓練場"，"百米換擋"，"大8字路"，"初級訓練場景"，"轉向訓練"。
2.1 原（yuán）地（dì）駕駛/傳感自檢
如（rú）下圖所示（shì）為原地駕駛界麵，在原地駕駛/傳感測試中，可以測試所有的傳感器信號，同時也可以作為學員熟悉汽車操作部件的初級訓（xùn）練。在原地駕駛中，有方（fāng）向盤、離合器、油（yóu）門、腳刹車、手刹車、檔位、雨刮、前大燈、轉向燈、點火鑰匙、喇叭、安全帶和（hé）車門的傳感器（qì）信號顯示。
2.2 方（fāng）形訓練場
方形訓練場是一個四方的（de）訓練場景，可以進行半聯動訓練（liàn），即離合器（qì）踩到一半的位置。該（gāi）訓練場有5種天氣可供選擇，有白天、雨天、黑夜、霧天（tiān）和雪天。
方形訓（xùn）練場（霧天）
方形訓練場（晴天）
方形訓練（liàn）場（黑夜）
方形訓練（liàn）場（雪天）
方（fāng）形訓練場（chǎng）（雨天）
2.3 百米換擋
在百米換擋中，設置了百米換擋場景（jǐng），學員可以在這（zhè）裏進行換擋訓練，一般來說，換擋訓練練習從1檔逐步換到5檔，然後（hòu）再逐（zhú）步（bù）從5檔換回2檔。
百米（mǐ）換擋（dǎng）（晴天）
百米換擋（黑夜（yè））
百米換擋（dǎng）（霧天）
百米換擋（雪天）
百米換擋（雨天）
2.4 大8字路
8字（zì）路對於學員聯係轉向技能有（yǒu）很大的幫助，但（dàn）是正常的8字路轉彎半徑較小，所以較難掌握。通過加大8字路的轉彎（wān）半徑，設置（zhì）一個大8字路場景，可以很好的訓練轉向技能。
大8字路（雨天）
大8字路（黑夜）
大8字路（晴天）
大（dà）8字路（霧天）
2.5 初級訓練場景
在初級訓練場景中（zhōng），設置了隧道、街道等場景（jǐng），場景中共（gòng）有其他車輛30輛。初（chū）級訓練場景（jǐng）可以選擇晴（qíng）天（tiān）、雨天、霧天、雪天和黑夜作為訓練天氣。
初級訓練場景（晴天）
初級訓練場景（黑夜）
初級訓練場景（霧天）
初級訓練場景（雪天）
初級訓練（liàn）場景（雨天）
2.6 轉向訓練（liàn）
在轉向訓練中，設置了連續直角彎、連續S彎，用於訓練學員的轉向能力。該場景隻有晴天可供訓練。
3、九項與倒庫
場地駕駛包括場地九項（xiàng）和倒庫，即"樁考"，"側方停車"，"坡道停車和（hé）起步"，"通過單邊橋"，"曲線行駛"，"直角轉彎"，"限速通過限寬門"，"連續（xù）通過障礙"，"百米加減檔"，"起伏路駕駛（shǐ）"。對於這10項訓（xùn）練內容，大車和小車有不（bú）同的訓練場景。所有的考核和評判嚴格按照公安部標準進（jìn）行。
進行場地訓練（liàn）時（shí），如果考試不合格，則係統自動將車（chē）輛（liàng）退回到起點位置，方便學員重新進行訓練和考（kǎo）試。
3.1 樁考（kǎo）
"樁考"考核機動車（chē）駕駛人操控（kòng）車（chē）輛完成側方（fāng）移位、倒車入庫和正確判斷車身空間位置的能力。
從起點倒入乙（yǐ）庫停正，再經過二（èr）進二退移位到甲庫停正，前（qián）進（jìn）穿（chuān）過乙庫至路上（shàng），倒入甲（jiǎ）庫（kù）停正，前進返回起點。
評判及提示語有：倒（dǎo）樁考試開始，倒樁考試結束，不按（àn）規定路（lù）線、順（shùn）序行駛，碰擦樁杆，車身出線，移庫不入，中途熄火，中途調（diào）整車身位置。
3.2側方停車
"側方停車"讓駕駛（shǐ）員掌握將整（zhěng）車正確停於路右（yòu）車位（庫）中的技能，以適應日常駕駛生活中臨（lín）時停車的需要。
駕駛人員駕駛車輛在不碰（pèng），擦庫位（wèi）樁杆，車（chē）輪不壓碰車道邊線，庫位邊線的情況下，通過一進一退，將整車移入右側車庫位中。
評（píng）判及（jí）提示語有：側方停車考試開始，側方停車（chē）考試（shì）結束，車輛在入庫後車身（shēn）出線，碰擦樁杆，行駛中輪胎觸軋車道（dào）邊線，中途調整車身位置。
3.3坡道停車和起步
考核機動車（chē）駕（jià）駛人在坡道上駕駛車輛的（de）技能，準確判斷車輛的位（wèi）置，正確使用（yòng）製動、擋位和離合（hé）器，以適應在上（shàng）坡路段（duàn）停（tíng）車與起步的需要。核駕駛員上坡路的駕禦車輛（liàng）的（de）能力，正確的固定地點（diǎn）靠邊停穩車（chē）輛的（de）能（néng）力，以準確（què）適用檔位（wèi）和（hé）離合器的能力，以適應在上坡路段等候放行時的操作（zuò）需要。
機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的坡度大小（xiǎo）、長短及路寬等道路情況，采取正確的操作方法，控製車輛平穩停車和起（qǐ）步。做到轉向（xiàng）正確，換（huàn）擋（dǎng）迅（xùn）速，操縱加速踏板、駐車（chē）製動器和離合器（qì）踏板的動作準確協調。
評判及（jí）提示語有："坡道定點停車和起（qǐ）步"考試開始，"坡道定點（diǎn）停（tíng）車和起步"考試結束，車輛（liàng）停止後，汽車前保險杠（gàng）距（jù）離樁杆線超過50厘米，車輛保險杠未停於樁杆線（xiàn）上，前後超過 20厘米，不超過 50厘米，車輛停（tíng）止後，車身（shēn）距離路邊緣線（xiàn）30厘米（mǐ）以上，起步時後溜大於30厘米，起步時後溜小於30厘米。
3.4 通過單邊橋
考核機動車駕駛人員對所駕駛的車輛能準確運用方（fāng）向，並對（duì）所有車（chē）輪位置的（de）直線行（háng）駛軌跡（jì）的正確判斷和掌握（wò）車輛不平行運行技術。
駕（jià）駛員要正確掌握方向，將甲、乙兩橋分（fèn）別用左、右邊（biān）輪壓於輪（lún）下，平穩順暢通過，用一檔（dàng）（含）以上檔位。（單側前後車輪一（yī）次（cì）通過左、右（yòu）單（dān）邊橋（qiáo）。）
評判及提示語有（yǒu）："通過單邊橋"考試開始，"通過單邊橋"考試結束，有一車輪未上橋，行駛中出現一個車輪掉下橋麵，未通過單邊橋。
3.5曲線行駛
考核駕駛遠方向的運（yùn）用（yòng）與對車輛（liàng）軌跡運行的掌握。
機動車駕駛人駕駛車輛（liàng）從彎道的一端前進駛入，減速換擋，以低擋（dǎng）低速從另一（yī）端駛出。行駛中不得軋彎道（dào）邊緣線（xiàn），轉向自如（rú）。
評判及提示語有："曲線行駛"考試開始，"曲線行駛"考試結束，車輪（lún）駛出邊緣線，車（chē）輪壓路邊緣線，中途調整車身位置。
3.6直角（jiǎo）轉彎
考核駕駛員急彎路段迅速運用方向對車輛內輪差距進行正確判斷。
機動車駕駛人駕駛車輛按規定（dìng）的（de）線路低速（sù）行駛，由左向右或者由右向（xiàng）左直角（jiǎo）轉彎，一次通過，中途不得停車。
評（píng）判（pàn）及提示語有： "直角轉彎"考（kǎo）試開始，"直角轉彎"考試結束，車輪觸軋突出點或者駛出邊緣線，中途調整車身位置，車輪觸（chù）軋道路邊緣線，借助倒車完成。
3.7限速通過限寬門
考核駕駛員在一定的（de）車（chē）速下對車身（shēn）位置的正確判斷能力。
機動車駕駛人駕駛（shǐ）車輛以不低於20公裏/小時的速度，從三門（mén）之間穿越，不得碰擦懸杆。
評判及提示語有："限速通過限寬門（mén）" 考試開始，"限速通過限寬門" 考試結束，時速低於20公裏/小時（shí）通過，不按規（guī）定路（lù）線、順序行駛，碰擦限寬（kuān）門（mén）懸杆。
3.8連續通過障礙
考核機動車駕駛（shǐ）人駕駛車輛通過連續障礙時，對（duì）車（chē）輪行駛軌（guǐ）跡和內、外輪差的判斷能力。
除小型車輛用一擋外，其他車輛用二擋（含（hán））以上擋位，將車騎於圓餅之上通過，車輪不（bú）得碰、擦、軋（zhá）圓（yuán）餅，並且不得超、軋兩側路邊（biān）緣線。
評判及提示語有："通過連續障礙"考試開始，"通過連續障礙"考試結束，不按規（guī）定路線行駛的（de），車輪駛出（chū）邊緣線，車（chē）輪壓（yā）路邊緣（yuán）線，壓圓餅（bǐng），碰、擦圓餅。
3.9百米加減檔
考核機動車駕（jià）駛人操縱車輛擋位的熟練程度。
機（jī）動（dòng）車（chē）駕駛人駕駛車輛由起點線起步，在百米內完成從最低擋逐級加至最高（gāo）擋，再從最高擋逐（zhú）級減至二擋。
評判及提示語有："百米加減擋"考試開始，"百米加減擋"考試（shì）結束，未完成規定加、減擋，越級換擋。
3.10起伏路駕駛
考核（hé）駕駛員掌（zhǎng）握起伏（凹（āo）凸）路（lù）的（de）駕駛要領和對起伏（凹凸（tū））路麵進行正確判斷的能力（lì），並（bìng）做到製動、離合器、檔位三者配合適當。
車輛正常行駛在障礙物前 20 米 內製動減速，用（yòng）低（dī）檔（一（yī）檔）或使用半聯動通過，保證車輛平（píng）穩安全的通過障礙。
評判及提示（shì）語有："起伏路駕駛"考試開始，"起伏路（lù）駕駛"考試結束，車速控製不當，車輛嚴重跳躍，通過起伏路前不（bú）減速，通過起伏路前過早減速。
4 、道路訓練
道路訓練中設置（zhì）了"城（chéng）市道路"，"高速公路"，"鄉村（cūn）道路"，"山區道路"，"海景公路"，"炫目駕駛"，"高速公路（經（jīng）典版）"，"一般道路（經典版）"，"山區（qū）道路（經典版）"，"8字路"。
4.1 城市道路
城市道路場景中設置了立交橋、十字路口、丁字路口、環形島、環城路、隧道等內容。城市道路中（zhōng），可以選（xuǎn）擇"無（wú）其他車輛"，"其他車輛較少"，"其他車（chē）輛（liàng）中等"，"其他車輛較多"。
如果選擇"無其（qí）他車輛（liàng）"，則整個場景中沒有其他車輛；如果選擇"其他車輛較（jiào）少"，則場景中車輛數量為40輛（liàng）；如果選擇"其他（tā）車輛中等"，則場景中車（chē）輛（liàng）數量為（wéi）80輛；如果選擇"其他（tā）車輛較多"則場景中（zhōng）有120輛各種車輛，並且有20個行人。
城市道路（lù）有"晴天"，"雨天"，"雪天"，"霧天"和"黑（hēi）夜"可供選（xuǎn）擇。
4.2 高速公路
場景中有收費站、超車（chē）道、行（háng）車道、出口等交通標誌牌，車距確認、隧道、高速公路（lù）出入口等內容。場景中有120輛其它車輛。
高速公路有"晴天"，"雨天"，"雪天"，"霧天"和"黑夜"可（kě）供選擇。
4.3 鄉村道路
鄉村道（dào）路是一個（gè）開放（fàng）的場景，場景（jǐng）中共有60輛其他車（chē）輛，並設置有鐵道路口等場景。
鄉村道路有"晴天"，"雨天"，"雪天"，"霧天"和"黑夜"可供選擇。
4.4 山區道路
山區道路（lù）中，設置了陡坡、急彎等場（chǎng）景，訓練學員在視（shì）線不好的情況下進行駕駛的技能。山區道路中有60輛其它車輛。
山區道路有"晴天"，"雨（yǔ）天（tiān）"，"雪天（tiān）"，"霧天（tiān）"和（hé）"黑夜"可供選擇。
4.5 海景公路
海景公（gōng）路（lù）設置為一個在海邊的場景，隻有晴天的天氣模式進行訓練。
4.6 炫目駕駛（經典版）
炫目駕駛是WM2011型汽（qì）車駕駛（shǐ）模擬（nǐ）器軟件（jiàn）中的一個場景，在WM2011型軟（ruǎn）件中取得了（le）較好的效果，因此稱之為（wéi）經典版。該場景（jǐng）主要用於（yú）訓練學員（yuán）在炫目（mù）下的駕駛適應能力。場景中有60輛其它車輛。
4.7 高速公路（經典版）
高（gāo）速公路（經典版）是WM2011型汽車駕駛模擬（nǐ）器軟件中的一（yī）個場（chǎng）景，因此稱之（zhī）為經典版。場景中有60輛其它車輛。
4.8 一般道路（經典版）
這（zhè）是WM2011型汽車駕駛模擬器（qì）軟件中的一（yī）個訓練（liàn）場景，所以稱之為經典版。
4.9 山區道路（經典（diǎn）版）
這是WM2011型駕駛模擬器軟（ruǎn）件中的一個場景，故稱之為經典版。場景中（zhōng）有30輛其（qí）它車輛。
4.10 "8"字路
這是專門用於（yú）訓練（liàn）學員轉（zhuǎn）向能力（lì）的一個場（chǎng）景，場景中彎道的半徑較小。
5 天氣（qì）選擇
天氣選擇包括：白天，雨天，雪天，霧（wù）天和黑夜。下（xià）麵以山區道（dào）路為（wéi）例（lì），說明各種訓練天氣。
5.1 白天
下圖是山區道路中（zhōng）的白天訓練天氣。
5.2 雨天
下圖是（shì）山區（qū）道路中（zhōng）的雨天（tiān）訓（xùn）練天氣。
5.3 雪天
下圖是山區道路中的雪天訓練天氣（qì）。
5.4 霧天
下圖是山區道路（lù）霧（wù）天。
5.5 黑夜
下圖是山區道（dào）路黑夜。
6、 訓練車（chē）型選擇
下圖（tú）是訓練車型（xíng）選擇，訓練車型包括：手動擋（dǎng）小汽車，手動擋大貨（huò）車（chē），手動擋吉（jí）普車，手動擋（dǎng）大客（kè）車，自動檔小汽車，自動檔（dàng）吉普（pǔ）車，手動擋小汽車等14種訓練車型。
7 、聯網駕駛
7.1 監控聯網
如下圖所示，監控聯網中，主控台可以連接56台駕駛艙進入（rù）。與互見聯網不同的是，監控聯網的主控（kòng）台（tái）上隻能監控（kòng）駕駛艙中的實時畫麵，但（dàn）是駕駛艙之間互相看不見。
7.2 互見聯網（wǎng）
下圖為網絡互見聯網程序，通（tōng）過下麵的程（chéng）序，可以實現56台駕駛艙在同一個場景中（zhōng）駕駛，駕駛在同一個（gè）場景中的車輛互相可以聽見其他（tā）車輛喇（lǎ）叭，看見其他車輛刹車燈，轉向燈等。互（hù）見聯網（wǎng）模式隻有3個場景可供選（xuǎn）擇，分別是城市（shì）道路，高（gāo）速公路和（hé）山區道路。
對（duì）應與（yǔ）互見聯（lián）網的駕駛艙界麵如下（xià）：
當主控台城固點擊"允許連接"後，駕駛艙點擊"聯（lián）網駕駛"，則連接到服務器。等所有的駕駛（shǐ）艙都連接到主控台後，主控台程序（xù）上點擊"開（kāi）始訓練"，則所有的駕駛艙開始（shǐ）加載數據，並（bìng）進入場景中，車（chē）輛互相可見。點擊"結束訓練"則所有的駕駛艙退出（chū）聯網訓（xùn）練（liàn），返回到主界（jiè）麵。
8、其他功能
8.1 理論考試
理論考試中總共包含1500道題目，可以進（jìn）行隨機抽取100道題目進行考試（shì），也可以按照（zhào）順序出題，例如1~100，101~200，201~300等。
考試時間最長為45分鍾，考試完成後點擊（jī）考試結束，則係統自動進行評分。另外考試結束後可以查看每一道題目的答案。
8.2 教學錄像
在主界麵（miàn）中（zhōng）點擊"教學錄像"，則（zé）進（jìn）入（rù）如下界麵中。這（zhè）裏可以播放已（yǐ）經（jīng）設置好的錄（lù）像。增加和刪（shān）除錄像需要在軟件設置（zhì）中（zhōng）完成，這裏不能進行增（zēng）加和刪除操作。
8.3 軟件設置
為了防止用戶對軟（ruǎn）件隨意進（jìn）行設置，進入軟件（jiàn）設置首先需要輸入（rù）密碼。
在設置界麵（miàn），可以進行設置的內容有："設置倒庫視點（diǎn）"，"退出按鈕設置"，"場地訓練地圖"，"清（qīng）除曆史記錄"，"主視景、後視鏡設置"，"訓練過程保存"，"增加刪（shān）除VCD播放內容"，"加密鎖時間（jiān）限製"，"錯誤扣分設置"，"方向盤靈敏度（dù）係數"，"怠速油門設置"，"訓練車型設（shè）置"，"車頭儀表盤打開/關閉"，"開（kāi）/關加密鎖主板匹配測試"，"開/關FLASH解說功能"，"單機/網絡（luò）版本（běn）"，"主（zhǔ）界麵放置位置"，"設置開關量數量（liàng）"，"設置倒庫速度係數"，"設置汽車行駛速度係數"，"離合器鬆得太快熄火設置"，"錯誤提示文字顯示"，"車（chē）門錯誤提示設置"，"安（ān）全帶錯誤提示設置"，"離（lí）合刹車時抖動（dòng）"。
8.4 訓練記錄
在每次（cì）訓練結束（shù）後，退出到主界麵之前，都會出現如（rú）下界麵，如果點擊"保存記錄"，則從主界麵進入的訓練記錄中，就可以看到（dào）相應的訓練（liàn）記錄保存下來（lái）。
8.5 傳感測試
在（zài）傳感（gǎn）測試（shì）中，可以測試傳感器的原始讀數，並對傳感器讀數（shù）進行標定。
8.6 標（biāo）誌法規
在標誌法規中，有"禁令標誌"，"禁止標線"，"警告標誌"，"指路標誌"，"指示（shì）標線"，"指示標誌"，"道（dào）路交通安全法"，"道路交通安全實施條例"等
品牌理念（niàn） 
標準（zhǔn）流程 
有效溝通
專業管理（lǐ）
客戶視圖（tú）
優秀團隊
品質保證
無憂售（shòu）後（hòu） 