，決定了汽車的性能發揮。雖然結果因人而異，領悟能力及反應力有差異，但努力（lì）提高駕控技巧，不僅有利於車的（de）性能苛（kē）護，更涉及到自身及他人的安全保障。
座艙由駕駛艙座，視景計算機，視屏（19寸顯示器），操作傳（chuán）感器，數據采集卡，耳機和話筒等組成。
座艙包含（hán）了（le）與真實車輛相同的操作部件，"五大"操縱機構：方向盤、離合器，腳刹（shā），油門和手刹。真車（chē）變速器：倒檔、一檔、二檔（dàng）、三檔、四檔（dàng）、五檔和空擋（自動檔隻含前進檔、倒車檔和駐車檔）。真車操作開關：左轉向燈、右轉向燈、應急燈、喇叭、點火開關、總電開（kāi）關、安全帶、車門、雨刷、遠光燈、近光燈、遠（yuǎn）近光交替。
座艙既可以進行聯網訓練，也可以進行單機訓練。利用主控台計算機，最多可以將（jiāng）30台座艙連接到一（yī）個訓練場景（jǐng）進行訓練。
學員通過操（cāo）作（zuò）不同的操作部件，經過各自的傳（chuán）感器產生不同的操（cāo）作信號，這些操作信號通過數據采集卡傳送（sòng）給計算機，經過各種訓練（liàn）模型的（de）逼真運算（suàn），最後在視屏上輸出與操作相對應的三維場景與各種（zhǒng）聲音（yīn）。
軟件（jiàn）采用最新（xīn）三維（wéi）圖形生成技術，實現純三維界麵，集理論考（kǎo）試（科目一）、場地九項和樁考（科（kē）目（mù）二）、道路訓練（科目三）與一體（tǐ）。
有以下特點：
（1）純三維選（xuǎn）擇界麵。
（2）各種（zhǒng）訓練天氣，包括晴天、雨天、霧天、雪天和黑夜。
（3）14種訓練車型，手動擋（dǎng）、自動擋（dǎng）、小汽車、大貨車、大（dà）客車等。
（4）26種訓練場景，分別放置在（zài）基礎訓練、場地九項與樁考、道（dào）路訓練中。
（5）FLASH動畫講解，即（jí）使教練不在，也（yě）知道如何訓練。
（6）超（chāo）過60條錯誤判別和語言提示，嚴格把關。
（7）豐富的軟件設置功能，個性化定義（yì）軟件
1 、軟件主界麵
駕駛員培訓設施軟件主界麵下圖（tú）所示，界麵上有"基礎訓練（liàn）"、"九（jiǔ）項與倒庫"、"道路訓練"、"聯網（wǎng）駕（jià）駛"、"理論考（kǎo）試"、"教學（xué）錄像"、"軟件設置"、"駕駛回放"、"訓練記錄"、"傳感測試"、"標誌（zhì）法規"、"退出訓練"。
2 、基礎訓練
基（jī）礎訓練中包含"原地駕駛/傳感（gǎn）自檢"，"方（fāng）形訓練場"，"百米換擋"，"大8字路"，"初級訓練場景"，"轉向訓練（liàn）"。
2.1 原地（dì）駕駛/傳感自檢
原地駕駛界麵，在原地駕駛/傳感測試中，可以測試所有的傳感器信（xìn）號，同時也可以作為學員熟悉汽（qì）車操（cāo）作部（bù）件的初級訓練。在原地（dì）駕駛中，有方向（xiàng）盤、離合器、油門、腳刹車、手刹車、檔（dàng）位、雨刮、前大（dà）燈、轉向燈、點（diǎn）火鑰匙（shí）、喇叭、安全帶和車門的傳感器信號顯示（shì）。
2.2 方形訓練場
方形訓練場是一個四方的訓練場景，可以進行半聯動訓練，即離合（hé）器（qì）踩到（dào）一半的位置。該訓練場有5種天氣（qì）可供選（xuǎn）擇，有白天、雨天、黑夜、霧天和雪天。
2.3 百米換擋
在百米換擋中，設置了百（bǎi）米換擋（dǎng）場景，學員可以在這裏進行換擋訓練，一（yī）般來說，換擋訓練練習從1檔逐步換到5檔（dàng），然後再逐步從5檔換（huàn）回2檔。
2.4 大8字路
8字路對於學員聯（lián）係轉向技能（néng）有（yǒu）很大的幫助，但是正常的8字路轉彎半徑較小，所以較難（nán）掌握。通過加大8字路的轉彎半徑，設置一個大8字路場景（jǐng），可以很好的訓練轉（zhuǎn）向技能。
2.5 初（chū）級訓練場景
在初級訓練場景中，設置了隧道（dào）、街（jiē）道等場景（jǐng），場景中（zhōng）共有其他車輛30輛。初級訓練場景可（kě）以選擇晴（qíng）天、雨天、霧天、雪天和黑夜作為訓練天（tiān）氣（qì）。
2.6 轉（zhuǎn）向訓練（liàn）
在轉向訓練中，設置了連續直角彎、連續S彎，用於訓練學員的轉向能力。該場（chǎng）景隻有晴天（tiān）可供訓練。
3、九項與倒庫
場地駕駛包括場地九項和倒庫，即"樁考"，"側方停車"，"坡道停車和起步"，"通過單邊橋"，"曲線行（háng）駛"，"直角（jiǎo）轉彎"，"限速通過限寬門"，"連續通過障礙"，"百米加減檔"，"起伏（fú）路駕駛"。對於這（zhè）10項訓練內容，大車和小車有不同的訓練場景。所有的（de）考核和評判嚴格按照（zhào）公安部（bù）標準進行。
進行場地訓練時，如果考試（shì）不合（hé）格，則係統自動將車輛退回到起點位置，方便學員重（chóng）新（xīn）進行訓練和考試。
3.1 樁考
"樁考"考核機動車駕駛（shǐ）人操控車輛完（wán）成側（cè）方（fāng）移位、倒車入（rù）庫和正確判斷車身空間位置的能力。
從起點倒入乙庫停正，再經過二進（jìn）二退移位到甲庫停正，前進穿（chuān）過乙庫至路上，倒入（rù）甲庫停正，前進返（fǎn）回起點。
評判及提示語有：倒樁考試開始，倒（dǎo）樁考（kǎo）試結束，不按規定路（lù）線、順序行駛，碰擦樁杆，車（chē）身出線（xiàn），移庫不入，中途熄火，中途調整車身位置。
3.2側方停車
"側方停車"讓駕駛員掌握將（jiāng）整車正確停（tíng）於路右（yòu）車位（庫）中的（de）技能（néng），以適應日常（cháng）駕駛生活中臨時（shí）停車的需（xū）要。
駕駛（shǐ）人員駕駛車輛在不碰，擦庫位樁杆，車輪不壓碰車道邊線，庫位邊線的（de）情況下，通過一進一退，將整車移入右側車（chē）庫位中。
評判及提示語有：側方停車考試開始，側方停車考（kǎo）試結束，車輛在入庫後車身出線，碰擦樁杆，行駛中輪胎觸軋車道邊線，中途調整（zhěng）車身位置。
3.3坡道停車和起步
考核機動車駕駛人在坡道上駕駛車輛的技能，準確（què）判斷車（chē）輛的位置，正（zhèng）確（què）使用製動、擋位和離合器，以適應在上（shàng）坡路段停（tíng）車與起步的（de）需要。核駕駛員上（shàng）坡路的駕禦（yù）車輛的能力，正確的固定地點靠邊停穩車輛的能力，以準確適用檔位和離合器的能力，以適應在上坡路段等候放行時的操作需（xū）要。
機動車駕駛人應通過視覺和感覺（jiào）及時判斷坡道（dào）的坡（pō）度大小、長短及路寬等道路情況，采取（qǔ）正（zhèng）確的（de）操作方法，控製車輛平穩停車和起步。做到轉向正確（què），換擋迅速，操縱加速踏板、駐車製動器和離合器踏板的動作準確協調（diào）。
評判及提示（shì）語有："坡道定點停車和起步"考試開始，"坡道定點停車和起步"考試結束，車（chē）輛停止後（hòu），汽車前保險杠（gàng）距離樁杆線超過50厘米，車（chē）輛保險杠未停於樁杆線上，前後超過 20厘（lí）米，不超過（guò） 50厘（lí）米（mǐ），車輛停止（zhǐ）後，車身距離路邊（biān）緣線30厘米（mǐ）以上，起（qǐ）步時後溜大於（yú）30厘米，起步時後溜小於30厘米。
3.4 通過單邊橋
考（kǎo）核機動車駕（jià）駛人員對所駕駛的車輛能準（zhǔn）確運用方向，並對所（suǒ）有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運（yùn）行技術。
駕駛員要正確掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪壓於輪下，平穩順暢（chàng）通過，用一（yī）檔（含（hán））以上檔位。（單側前後車輪一次通（tōng）過左、右單邊橋。）
評判及提（tí）示（shì）語有："通過單邊橋"考（kǎo）試開始，"通過單邊橋"考試結束，有一車輪未上橋，行駛中出現一個車輪掉下橋麵，未通過單邊橋。
3.5曲線行（háng）駛
考核駕（jià）駛遠方向的運用與對車輛軌跡運行的掌握。
機（jī）動車駕駛人駕駛車輛從（cóng）彎道的一端前進駛入，減速換擋，以低擋低速從另一端駛（shǐ）出。行駛中不（bú）得軋彎道（dào）邊緣線，轉向自如。
評判及提示語有："曲線行駛"考試開始，"曲（qǔ）線行駛"考試結束，車輪駛出邊緣線（xiàn），車輪壓路（lù）邊緣線（xiàn），中途（tú）調整車身位置。
3.6直角轉彎
考核駕（jià）駛員急（jí）彎路段迅（xùn）速運用方向（xiàng）對車輛內輪差距進行正確判斷。
機動車駕駛人駕駛車輛按規定的線路低速行駛，由左向右或者由右（yòu）向左直角轉彎，一次通過，中途（tú）不得（dé）停（tíng）車（chē）。
評判及提示語有： "直角轉彎"考（kǎo）試開始，"直角轉彎"考試（shì）結束（shù），車輪觸軋突出點或者駛出邊緣線，中途調整車身位置（zhì），車輪觸軋道路邊緣線（xiàn），借（jiè）助倒車完成。
3.7限速通過限寬門
考核駕駛員在一定的車速下對車身（shēn）位置的（de）正確判斷能力（lì）。
機動車駕駛人駕駛車（chē）輛以不低於20公裏/小時（shí）的（de）速度，從三門之間穿越，不得碰擦懸杆。
評（píng）判及提示語有："限速通過限寬門" 考試開始，"限速通過限寬門" 考試結束，時（shí）速低於20公裏/小時通過，不按規定路（lù）線、順序行駛，碰擦限寬門懸杆。
3.8連續通（tōng）過障礙
考核機動車駕（jià）駛人駕駛車輛（liàng）通過連續障礙時，對車輪行駛軌跡和內、外（wài）輪差的（de）判斷能力。
除（chú）小型車輛（liàng）用一擋外，其他車輛用二擋（含）以上擋位，將車騎（qí）於圓餅之上通過，車輪（lún）不得碰、擦、軋圓餅，並且（qiě）不得超、軋兩側（cè）路邊緣線。
評判及提示語有："通過連續障礙（ài）"考試開始，"通過連續障（zhàng）礙"考試結（jié）束，不按規（guī）定路線（xiàn）行駛的，車輪駛出邊緣線，車輪壓（yā）路邊緣線，壓圓餅，碰、擦圓餅（bǐng）。
3.9百米加減檔
考核機動車駕駛人操縱車（chē）輛擋（dǎng）位（wèi）的熟練程度。
機動車駕（jià）駛人駕駛車輛由起點線起步，在百米內完成（chéng）從最低擋逐級加至最高擋，再從最高擋逐級減至二擋。
評判及提示語有："百米加減擋"考試開始，"百米加減擋"考試（shì）結束，未（wèi）完成規定（dìng）加、減擋，越級換擋。
3.10起伏路駕駛（shǐ）
考核駕駛員掌握（wò）起伏（fú）（凹凸）路的駕駛要領和對起伏（凹凸）路麵進行正確判斷的（de）能力，並（bìng）做到製動、離合器、檔位三者配合（hé）適當。
車（chē）輛（liàng）正常行駛在障礙物前 20 米 內製（zhì）動減速，用低檔（一檔（dàng））或（huò）使用半（bàn）聯動通過，保證車輛平穩安全的通過障礙。
評（píng）判（pàn）及提示語有："起伏路（lù）駕（jià）駛"考試開始，"起伏路駕駛"考試結束，車速控（kòng）製不當，車輛嚴重（chóng）跳躍，通過起伏路前不（bú）減速（sù），通過起伏路前過早減（jiǎn）速。
4 、道路訓練
道（dào）路訓練中設置了"城市（shì）道路"，"高速公（gōng）路"，"鄉村道路"，"山區道路"，"海景公路"，"炫目（mù）駕駛"，"高速公路（經典版）"，"一般道路（經典版）"，"山區道路（經典版）"，"8字路"。
4.1 城市道路
城市道路場景中設置了立交橋、十（shí）字路（lù）口、丁字路口、環形島、環城路、隧（suì）道等內（nèi）容。城市道路中，可以選（xuǎn）擇"無其他（tā）車輛（liàng）"，"其他車輛較少"，"其他車輛中等"，"其（qí）他車輛較多"。
如果（guǒ）選擇（zé）"無其他車輛"，則整個場景中沒有其他車輛；如果選擇"其他車輛較少"，則場景中車（chē）輛數量為40輛；如果選（xuǎn）擇"其他車（chē）輛中等"，則場景中車輛數量為80輛（liàng）；如果選擇"其（qí）他車輛較多"則場景中（zhōng）有120輛各種車輛，並且有20個行人（rén）。
城市道路有"晴天"，"雨天"，"雪天"，"霧天"和"黑夜"可供選擇。
4.2 高速公（gōng）路（lù）
場景（jǐng）中有收費（fèi）站、超車道、行車道、出口等交通標誌牌，車距確認、隧道、高速公路出入口等內容（róng）。場景（jǐng）中有120輛（liàng）其它車（chē）輛。
高速公路有"晴天"，"雨天"，"雪天"，"霧天"和"黑夜"可供選擇。
4.3 鄉村道路
鄉村道路是一（yī）個開放的場景，場景中共有60輛其他車輛，並設置有鐵道路口等場景。
鄉村道路有"晴（qíng）天"，"雨天"，"雪天"，"霧天"和"黑夜"可（kě）供選擇。
4.4 山區道路
山區道路（lù）中，設置了陡坡（pō）、急彎等場景，訓練學員（yuán）在視線不好的情況下進行駕駛的技能。山區道路中有60輛其（qí）它車輛。
山區道（dào）路有"晴天"，"雨天"，"雪天（tiān）"，"霧天"和"黑夜"可供（gòng）選擇。
4.5 海景公路
海景公路設置為一個在海邊的場景，隻有晴天的天氣模式進行訓練。
4.6 炫（xuàn）目（mù）駕駛（經典版）
炫目駕（jià）駛是WM2011型汽車駕駛模擬器軟件中的一個場景，在（zài）WM2011型軟件中取得了較好的效果，因此稱之為經（jīng）典版。該場景主要用於訓練學（xué）員在炫目下的駕駛適應能力。場景中（zhōng）有60輛（liàng）其它車輛。
4.7 高速公路（經（jīng）典版）
高（gāo）速公（gōng）路（經（jīng）典版（bǎn））是WM2011型汽車駕駛模擬器軟件中的一（yī）個場景，因此稱之為經典版。場景中有60輛其它車輛。
4.8 一般道路（經（jīng）典版）
這是WM2011型汽車駕駛模擬（nǐ）器軟件中的一個訓練場（chǎng）景，所以稱之為經典版。
4.9 山（shān）區道路（經典版）
這是WM2011型駕駛模擬器（qì）軟件中的一個場景，故稱之為經典版。場景中有（yǒu）30輛其它（tā）車輛。
4.10 "8"字路
這是專門用於訓練學員轉向能力的一（yī）個場景，場景中彎道（dào）的（de）半徑較小。
5 天氣選擇
天氣選擇（zé）包括（kuò）：白天，雨天，雪天，霧天和黑夜（yè）。下麵以山區（qū）道路為例，說明各種訓練天氣。
5.1 白天
下圖是山區道路中的白天訓練天氣。
5.2 雨天
下圖是山區道路中的雨天（tiān）訓練天氣。
5.3 雪天
下圖是（shì）山區道（dào）路中的雪天訓練天氣。
5.4 霧天（tiān）
下圖是山區道路霧天（tiān）。
5.5 黑夜（yè）
下圖是山區道路黑夜。
6、 訓練車型（xíng）選擇
訓練車型包括：手動擋（dǎng）小汽車，手動擋大貨車，手動（dòng）擋吉普車，手動擋大客車，自動檔小汽（qì）車，自動檔吉普車，手動擋小汽車等14種訓練車型。
品牌（pái）理念 
標準流程 
有效溝通
專業管理（lǐ）
客戶視圖
優秀團隊
品質保證
無憂售後 