維修(xiū)電工實訓設備(bèi)中配套的電動機運動原理及控製技術的解析
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維修電工(gōng)實(shí)訓設備、維修電工實驗設備、維修電工實訓裝置等實訓教學設備的生產製造(zào)、研(yán)發,如今已經有了維修電工專業的成熟技術,經過多年的研究,如今已能夠解(jiě)決維修電工(gōng)出現的問題,在維(wéi)修電工的電(diàn)動機運動原理及控製(zhì)技術的解析,以(yǐ)及故障分(fèn)析與解決。
當
維修電工實訓設備、
維(wéi)修電工實驗設備、
維修電工實訓裝置配套的電動(dòng)機容量較小時,可以采用直接啟動的方(fāng)法控製。圖4.14為(wéi)點動控製線路,主回路由刀開關S(或用轉換開關)、接觸(chù)器的主觸(chù)點KM和電動機M組成。熔斷器FU作短路保護用(yòng),刀開關S用作電源引入開關。電動(dòng)機的啟動或停車由接觸器KM的三個主觸(chù)點來控製。控製回路由啟動按鈕SB(隻用了它的常開觸點)和接觸器線圈KM串接而成。
維修電工實訓設備、
維修電工實驗設備、
維修(xiū)電(diàn)工實訓裝置配套的電動機線路(lù)的工作原理如下:按下啟動按鈕SB時,控製回路接通,接通器(qì)線圈KM得電,其主觸點(diǎn)KM閉合,接通主回路,電動機M得電運轉。當手鬆開時,由於按鈕複位彈簧作用(yòng)於,使得SB斷開,接觸器線圈KM斷電,主觸點斷開,使電機主(zhǔ)回路(lù)斷電,電動機停轉。這種用手(shǒu)按住按鈕(niǔ)電機就轉,手一鬆電機就停在控製線路稱為點動控製線路。
生產上有時需要電動機作點動運(yùn)行。例如,在起(qǐ)重設備中常常需要電動機點動運行;在機床或(huò)自動線的調整工作時,也需要電動機作點動運行。所以點動控製線路是一種常見的控製線(xiàn)路(lù),也是組成其它控製線路(lù)的基本線路。
如需要
維修電(diàn)工實訓設備、
維修電工實驗(yàn)設備、
維修電工實訓(xùn)裝置配套的電動機連續運行,則在點動控製線路(lù)中(zhōng)的啟動按鈕SB2的(de)兩端並(bìng)上接觸器(qì)KM的輔助常開觸點,如圖4.15所(suǒ)示。按下按鈕(niǔ)SB2時(shí),按觸器線圈(quān)KM得電,在接通主回路的同時,也使(shǐ)接(jiē)觸器的輔助常開觸點KM閉合。手鬆開後,雖然按鈕SB2斷開(kāi),但電流從輔助常開觸點KM上流過,保證接觸器(qì)線圈KM繼續得電(diàn),使電機(jī)能(néng)連續運行。輔助常開觸點的這種作用(yòng)稱(chēng)為自鎖(或自保)。起自鎖作用的觸點稱自鎖觸(chù)點。
上述的自鎖觸點還具有零壓保護作用。當線路突(tū)然斷時,接(jiē)觸器線圈KM失電,在斷開主回路的(de)同時,也斷開了自鎖觸點,當電源重新恢複(fù)電壓時,由於自鎖觸點已(yǐ)經斷(duàn)開,線(xiàn)路不(bú)再接通,這樣就可以避免發生事(shì)故,起到保護作用。
為了防止長期過載燒毀電機,線路中還接了熱繼電器KOL。當電動機長期過載運行(háng)時,串接在(zài)主回路中的受熱體膨脹引起動作(zuò),頂開(kāi)串接在控製回路中(zhōng)的常閉觸(chù)點。斷開控製回路和主回(huí)路,從(cóng)而保護了
維修電工實訓(xùn)設(shè)備、
維修電工實驗設備、
維修電工實訓裝置配套的電(diàn)動機。