主頁 > 新聞動態 > 智能型群控（kòng）電梯（tī）實訓考核設備,智能型群控電梯實訓教學設備 2020-06-24

智能型群控電梯實訓考核設備,智能（néng）型群（qún）控電梯實訓教學設備

一、智能型群控電梯實訓（xùn）考核設備,智能型群控（kòng）電梯實訓教學設（shè）備產品概述（shù）

本設備采用交流變（biàn）頻調速器與PLC程編的開關量（liàng）與數字量（liàng）雙（shuāng）製式控製，並且設置了電路部分、機械部分等常（cháng）見的幾十項故障供學生（shēng）動手實操。整套設備（bèi）采用三台五層電梯群（qún）控，每台電梯都有一台PLC控製，PLC之間（jiān）通過RS-485串行通訊交換數據，電梯外呼統一管理（lǐ），更加接近現實中的樓宇電梯控製（zhì）。學生不（bú）但可（kě）以（yǐ）鍛煉故障（zhàng）檢測和（hé）排（pái）除故障的能力，還可以了解（jiě）多台PLC聯機編程原理和提高編程技能水平（píng）。通過計算（suàn）機（jī）網絡、編程軟件、考核係統軟件、人機界麵與硬件配合，充分體現了科學性、先（xiān）進（jìn）性、實現了信息化、網絡化、智能化、監控性、實時性、拓展性、互動性、係統性、安（ān）全性和智能考核打分等功能。
本設備采用交流變頻調速器與PLC通（tōng）過（guò）開關量（liàng）或數（shù）字量兩種模式進（jìn）行控製，並且設置了常見的幾十項電路故障供學生（shēng）實操（cāo）。整套設備采用三台五層群控電梯，每部（bù）電梯（tī）都由一台PLC控製，PLC之（zhī）間通過RS-485串行通訊（xùn）卡交換數據，電梯（tī）外呼統一管理，接近現實（shí）中的樓宇電梯控製。通過（guò）它，學生不但可以提高故障（zhàng）的檢測和排除能力，還（hái）可以了解多台PLC聯機（jī）編（biān）程（chéng）原理從而（ér）提高編（biān）程技能。
整套係統的通訊接口采用開放式結構，且可以聯入教學網絡中，可以成為樓宇智能（néng）化控製係（xì）統（tǒng）的（de）一部分（fèn）。該（gāi）套係統配（pèi）備智（zhì）能考核軟件係統，可以（yǐ）在電腦上進行智能考核。適用於大中專院校、技校、職業學校或電梯專業使用。
二、智能型群控電梯實訓考核設備,智能型群控電梯實訓教學設備技術參數

工作電源（yuán）：AC380V±5%(三相五線（xiàn）) 50Hz
額定電流（liú）：5A
環境溫度：-10℃～40℃
相對濕度：≤90%
外形尺寸：1980×660×3000mm
控製櫃：800×480×1850mm
變頻器：FR-E740-0.75KW
ＰＬＣ：三菱FX
控製方式：開關量/數字量雙（shuāng）控及VVVF技術
層數：五層五站×三台
曳引機功率：90W/380V
設備重量：700Kg
三、智能型群控電梯實訓考核設備,智能型群控電（diàn）梯實訓教學設備產品結構

井道框架：相（xiàng）當於電梯附著的（de）建築物，為電梯提（tí）供支承，固定導軌，采用鋼架結構。
曳引機：位於櫃架頂部，是電梯的動力設備，安裝在兩條承重（chóng）梁上。主要由以下部分組成。
電動機：鼠籠式三相（xiàng）感應電動機，采用變頻變壓(VVVF)驅動方式，電（diàn）梯起動時（shí），變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控製要求上升（shēng）到（dào）額定（dìng）頻率，減速時，使轉速相應（yīng）從額定頻率開始平滑地下降到零，實現電梯平層，保證了電梯運行平穩，模擬真實電（diàn）梯良好的（de）舒適感（gǎn）。
製動器：隻在電梯通電運轉時（shí）鬆閘，當電梯（tī）停止時製動，並保持轎廂位置不變，工作電壓為AC220V。
控製器：采用蝸輪蝸杆減速器，具有精度高、效（xiào）率高、噪音低的（de）特點。
曳引輪：繩槽為半（bàn）圓槽，提供鋼絲繩與繩輪之間的磨擦力。
變頻器：根據PLC給（gěi）出的指令，對電機的運行頻（pín）率、電（diàn）壓進行調製，使電機平衡。
可編程序控（kòng）製器(PLC)：控製電梯的運行狀態（tài），根據內呼或外呼信號，對電梯的位置進行邏輯判斷，然後給出運行指令，使（shǐ）電梯實現應答呼梯信號、順向載停、反向保留信號（hào）、自動關門等功（gōng）能。
安全及門鎖（suǒ）回路：由繼電器回路組成，門鎖、急停開關的通斷決定（dìng）安全回路的正常與（yǔ）否，以使PLC判斷電梯是否處於安全狀態（tài）。
導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。
轎廂（xiāng）：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引（yǐn）輪另（lìng）一端（duān）連接對重，在導軌上運行，轎廂裝備自動門，門上裝有聯（lián）鎖開關，當門關（guān）閉（bì）後（hòu）電梯才能啟動，門上還有（yǒu）安全觸板，當（dāng）關門過程中（zhōng）碰到障礙（ài）物時，轎（jiào）門馬上開啟。
對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重（chóng）量。
層門：門上有門鎖開關，當層門關閉後，電梯才能啟動。
操縱箱：設在井道正麵左側，模擬乘客在轎廂內選層（céng）的信號輸（shū）入設備
數字顯層器：七段數碼管顯示（shì）轎廂所（suǒ）在樓層“1”、“2”、“3”、“4”、“5”選層按鈕、開關門銨鈕
方向指示燈：電梯運行方向指示
超重指（zhǐ）示燈：電梯（tī）超重時指示(帶聲（shēng）音報警)
電源鎖（suǒ）：開關電梯電源，即首層外呼盒
減速信號係統：由永磁（cí）感應器（qì）構（gòu）成，提供轎廂停層位置（zhì）信號
終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯（tī）超過它時，安全回路及（jí）電源被切斷，保（bǎo）證電（diàn）梯不（bú）超出終（zhōng）端。
四、智能型群（qún）控電梯實訓考核設備,智能型群控電（diàn）梯實訓教學設備可進行的實驗項目

電梯單梯運（yùn）行演示
電梯群控運行演示
電梯安全保護裝置演示
電梯門係（xì）統運行演示
電梯（tī）運（yùn）行狀態（tài）監控
電梯運行調速實訓
電梯門機調速實訓（xùn）
電梯排故實訓（xùn）
電梯編程實訓

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