柱塞泵的結構（gòu）使用及維（wéi）修方法
液壓泵的種（zhǒng）類很多，有齒輪泵、葉片（piàn）泵、螺杆泵、軸向柱塞泵、徑（jìng）向柱塞泵等幾大類（lèi）。
液壓係統（tǒng）的效率主要取決於液壓泵的容積效率，當容積效率下降到72%時，就需要進行（háng）常規維修，更換（huàn）軸承和老化的密封件（jiàn），要更換（huàn）或修複超出配（pèi）合間隙的磨擦副，使其性能（néng）得到恢複。
現以直軸斜盤式柱塞泵為主，與大家分享一下它的（de）結構（gòu）、使用及維修方法。
一、柱塞泵的結構：
軸向柱塞泵的柱塞（sāi）沿軸向圓周均勻分布地裝在缸體中，液壓油經配油盤上的吸油口進入液壓缸。由於斜盤與配油盤都固定不動，當傳（chuán）動軸帶動（dòng）液壓缸回轉時，在低壓進油與斜（xié）盤的作用下，柱塞就在液壓缸中做往複直線運動，完成吸油與（yǔ）壓油過程（chéng）。缸體（tǐ）每轉一轉，每（měi）個柱塞運動一次，完成一（yī）次吸油與壓油。斜盤式軸向柱塞泵按其結構可分為點接觸式（shì）與滑（huá）履式兩種。點結觸式結構簡單，隻適用（yòng）於中、低壓（壓力為6.3MPa以下），滑履式（shì）結構複雜，由（yóu）於柱塞（sāi）垢球麵是通過滑履的平麵與斜盤接觸，壓力分散（sàn），故可以（yǐ）用於中、高壓（工作壓力為21~32MPa)。
在斜盤式軸向柱塞泵中，CY型軸（zhóu）向柱塞泵是較（jiào）為（wéi）典型的一種，額寶壓（yā）力為32MPa，額定流量有：2.5、10、25、63、80、107、120、160、250（L/min)等規（guī）格。這（zhè）種（zhǒng）柱塞（sāi）泵分定量（liàng）泵與變（biàn）量（liàng）泵兩種。目前國內常用的有手動變量、伺服變量、壓力補償變量（liàng）、恒壓變量等形式。
目前用得比較多的主要是（shì）CY14—1B型軸向柱塞泵，它（tā）采用配油盤配油，缸體旋轉的動動形（xíng）式（shì）。在（zài）滑履與變（biàn）量頭之（zhī）間，配油盤與缸體之（zhī）間采用了靜壓平衡結（jié）構，因而有結構緊湊、體積小、重（chóng）量輕、效（xiào）率高、使用壽命長等許多優點。適用於鍛壓、冶金、礦山、般舶、運輸、建築等機械及其他高中壓液壓係統中（zhōng）。
二、供油形（xíng）式：
直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型、自吸供油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身（shēn）帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自（zì）吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力（lì）很強，無需外力供油。
氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。如液壓油箱的氣壓（yā）不足時就擔任機器，會對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象，出會造成泵體內回程板與壓板的非正（zhèng）常磨損。采（cǎi）用補油泵（bèng）供（gòng）油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員（yuán）每日需（xū）對柱塞泵（bèng）檢查1-2次，檢查液壓泵（bèng）運（yùn）轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵（bèng）解體檢查，檢查葉（yè）輪邊沿是否有刮傷（shāng）現象，內齒輪泵間隙是否過大。
對於自吸（xī）油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保（bǎo）持足夠數量的液壓油。液壓油的清（qīng）潔（jié）度越（yuè）高，液壓（yā）泵的使用壽命（mìng）越長。
三、液壓泵用軸承：
柱塞泵（bèng）zui重要的（de）部件是軸（zhóu）承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液（yè）壓泵內部三對磨擦副（fù）的正常間隙，同（tóng）時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提（tí）供的資（zī）料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新（xīn）的。
拆卸下來的（de）軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采（cǎi）用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。
在更換軸承（chéng）時，應注意原軸（zhóu）承的英（yīng）文字母和型（xíng）號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量（liàng）軸承，購買原廠家，原規（guī）格的產品，如果更（gèng）換另一種品牌，應（yīng）請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是（shì）保（bǎo）持軸承的精（jīng）度等級和（hé）載荷容量。
四（sì） 、三對磨擦副檢查與修複：
柱塞泵的（de）結構複雜，如對其（qí）結構不太熟悉，不（bú）要拆裝（zhuāng），應由專（zhuān）業維修（xiū）人員進行維修裝配。
1、柱塞杆與（yǔ）缸體孔
表1為柱塞泵零件的更換標（biāo）準，當表（biǎo）中所列的各種（zhǒng）間隙超（chāo）差時，可按（àn）下述方法修複：
柱（zhù）塞杆直徑（jìng）：￠16、￠20、￠25、￠30、￠35、￠40
柱塞杆與缸孔標準間（jiān）隙：0.015、0.025、0.025、0.030、0.035、0.040
極限（xiàn）間隙：0.04、0.05、0.06、0.07、0.08、0.09
柱塞杆球（qiú）頭與滑靴球窩標準間隙：0.01、0.01、0.015、0.015、0.020.02
極限間隙：0.3、0.3、0.3、0.35、0.35、0.35
（1）缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法修複。首先把一組柱塞（sāi）杆處徑修整到統一尺寸（cùn），再（zài）用1000#以上的砂紙拋光外（wài）徑。
缸體安（ān）裝銅套的三種方法：
（a）缸體加溫（wēn）熱裝或銅（tóng）套低溫冷凍擠壓，過盈（yíng）裝配；（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套（tào）外徑表麵有溝槽；（c）缸（gāng）孔攻絲，銅套（tào）外（wài）徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。
（2）熔燒結合方式的缸體與銅（tóng）套，修複方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或機械方（fāng）法研磨修複缸（gāng）孔；（b）采用座標鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；（c）采用鉸（jiǎo）刀修複缸體孔。
（3）采用“表麵工程（chéng）技術”，方法如下：
（a）電（diàn）鍍技術：在柱塞（sāi）表麵鍍一層硬鉻；（b）電刷鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵刷鍍耐磨材（cái）料；（c）熱噴塗或電弧噴塗或（huò）電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐（nài）磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。
（4）缸體孔無銅套的（de）缸體（tǐ）材料大都是球墨鑄鐵（tiě）的，在缸體內壁上製備（bèi）非晶態薄（báo）膜或塗層。因為缸體孔（kǒng）內（nèi）壁有了這種特（tè）殊物質，所以才能組成硬—硬（yìng）配對的磨擦副。如果盲目地研磨缸體孔，把（bǎ）缸體孔內壁（bì）這層表麵材料研掉，磨擦更（gèng）加的結構性能也就改變了（le）。被（bèi）去掉塗層（céng）的磨擦副，如果強（qiáng）行使用，就會磨擦麵溫度急劇升高，柱塞杆與缸孔發生膠合。
另外在柱塞杆表麵製備（bèi）一種獨特的薄膜塗層（céng），塗（tú）層含有減磨+耐磨+潤滑功（gōng）能，這組（zǔ）磨擦副實際（jì）還是硬軟配對，一旦人（rén）地改變塗（tú）層，也就（jiù）破壞了zuijia配對材料的磨（mó）擦副（fù），修理（lǐ）這些特殊（shū）的（de）柱塞泵，就要送到專業修理廠。
2、滑靴與斜盤（pán）
滑靴與斜盤的滑動磨擦是斜盤柱塞泵三對磨擦副中zui為複雜的一對（duì）。
表1列出柱塞杆球頭與（yǔ）滑靴球窩的間隙，如果柱塞與滑靴間隙超差（chà），柱（zhù）塞腔中的高壓油就會從柱塞球（qiú）頭與（yǔ）滑靴間隙中泄出，滑靴與斜盤油膜減薄，嚴重（chóng）時會造成靜壓（yā）支承失效，滑靴（xuē）與斜（xié）盤發生金屬接觸磨擦，滑靴燒蝕脫落，柱塞球頭劃傷斜盤。柱（zhù）塞杆球頭與滑靴球窩超出公差1.5倍時，必須成組更換之。
斜（xié）盤作用一段時間後，斜盤（pán）平麵會出現內凹現象（xiàng），在采用平台研（yán）磨前，首先應測（cè）量原（yuán）始尺寸和平麵硬度。研（yán）磨後，再測出研磨量（liàng）是多少，如在0.18以內，對柱塞泵使用無防礙；如果超出0.2mm以上，則應采用氮化（huà）的方法來保持原有的氮化層厚度。
斜盤平麵被柱（zhù）塞球頭刮削出溝槽時，可采用激光熔敷合金粉末的方法進行（háng）修（xiū）複。激光熔敷技術既可保證材料的結合強度，又能保證補熔材料的硬度，且不全降低周邊組織的硬度。
也順以采用鉻（gè）相焊條進行手工堆焊，補焊過的斜盤平麵需重新熱處理，采用（yòng）氮化爐熱處（chù）理。不管采（cǎi）取（qǔ）哪種方法修複斜盤，都必須恢複原（yuán）有的尺寸精度、硬度和表麵粗糙度（dù）。
3、配流盤與缸（gāng）體配流麵的修複
配流盤有平麵（miàn）配流（liú）和球麵配流兩種形式。
球麵配流的磨擦副，在缸體配流麵（miàn）劃痕比較淺時（shí），通過研磨手（shǒu）段修複；缸體配（pèi）流麵（miàn）溝槽較深時，應先采（cǎi）用“表麵工程技術”手（shǒu）段填平溝槽後，再進行研磨，不（bú）可盲目（mù）研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。
平麵配流形式（shì）的磨擦副（fù）可以精度比較高的平台上進行研磨。
缸（gāng）體和配流盤在研磨前，應先測量（liàng）總厚度尺寸和應當研磨掉的尺寸，再補償到調（diào）整墊上。配流盤研（yán）磨（mó）量較大時，研磨後應（yīng）重新熱處理，以確保淬硬層硬度（見（jiàn）表2）。
表2 柱（zhù）塞泵零件硬度標（biāo）準
柱（zhù）塞杆 柱（zhù）塞杆球（qiú）頭 斜盤表麵 配（pèi）流盤 推薦硬度
>HS84 >HS90 >HS90 >HS90
缸體與配流盤修複後，可采用下述方法檢查配合麵的泄漏情況，即在（zài）配流盤麵塗上凡士林油，把（bǎ）泄油（yóu）道堵死，塗好油配流盤（pán）平放在平台或平板玻璃上，再把缸體放在配流盤上，在缸孔中注入柴油，要間隔注油，即一個孔注油，一（yī）個孔不注（zhù）油，觀（guān）察4h以上，柱塞孔中柴油無泄露和串通（tōng），說明缸體與配流盤研磨合格（gé）。
五、使用注意事項
柱塞泵使用壽（shòu）命的（de）長短（duǎn），與平時的維護保養，液壓（yā）油的數量和質量（liàng），油液（yè）清潔度等有關。避免油液中（zhōng）的顆粒對柱塞泵（bèng）磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換（huàn）零件（jiàn）應盡量（liàng）使用原廠生產的零件，這些零件有（yǒu）時比其它仿造（zào）的零件價格要貴，但質量及穩定性要好，如果（guǒ）購（gòu）買售價便宜（yí）的仿造零件，短期內似乎是節省了（le）費用，但由此出帶來了（le）隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。液壓泵啟動前必須先從回油口向泵內灌滿清潔（jié）的工作油，然後方可啟動。先采（cǎi）用點動數次，同時觀察油流方向，若（ruò）油流方向正（zhèng）確，方可（kě）正式（shì）啟動。啟動後空（kōng）載運轉20~30分鍾，然後可以投入使用。
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