CY型液壓操動機構的檢修與改進

摘要：液壓操動機（jī）構由於其工藝複雜，零件眾多（duō），出現故障的可能性較（jiào）大。文章以CY3、CY5為例，就如何在機構解體檢修、故障（zhàng）處理、技改項目中提高（gāo）其工作可靠性應注意（yì）方法、問題進行了討論。
   由於液壓操動機構具有體積小、操作力大（dà）、需要控製的能量小、操作平穩（wěn）無噪聲、本身液壓具有潤滑保護作用（yòng）、分合閘緩衝簡單、操作時間短的優點，在110 kV以上斷（duàn）路器中被（bèi）廣泛（fàn）采用。我（wǒ）局國產220 kV、110 kV斷路器大部分均采（cǎi）用CY係列的液（yè）壓機構，包括CY、CY3、CY5、CY12等型號，其（qí）中尤以CY3、CY5為主。但由於其工藝複（fù）雜，零件眾多，出現故障的可能性就（jiù）增（zēng）加。下麵就以CY3、CY5為（wéi）例，就如何（hé）在機構的解體檢修、故障處（chù）理（lǐ）、技改項目（mù）中（zhōng）提高其工作可靠性應注意的（de）方法、問題加（jiā）以討論。
1、液壓機構（gòu）的解（jiě）體檢（jiǎn）修：
    液壓機構大修時，均應對其（qí）分解檢修，對於分（fèn）解步驟，可以參考具體的檢修工藝導則（zé）；下麵結合（hé）實際工作，就一些檢修中應注意的（de）細節（jiē）加以討論。
　　（1）檢修前準備。檢修工作如在室外，必須（xū）注意天氣，不能有風沙、灰塵，濕度也不能太（tài）大（dà）。對機構進行釋壓、放氣、放油後（hòu），可（kě）用專用工具拆（chāi）卸各個連接管路，解體下來的（de）零件均應放入盛有（yǒu）幹淨液壓油的油盤中，拆下的各管路（lù），應做（zuò）好記錄，防止裝錯。
　　（2）閥係統的解體檢修。拆下各個閥連接管路後，應（yīng）將分合閘閥，二級閥整體分（fèn）別放入油盤（pán）中。
1）分合閘電磁鐵裝配拆裝：分（fèn）合（hé）閘（zhá）線圈均應做好記號，防止將分閘線圈（quān）裝（zhuāng）在合閘閥上，線圈必須做絕
緣試驗，其絕緣阻值不應小於5 MΩ；閥杆應平直，無變形；按分解相反方向組裝後，鐵心動作應靈活自如。2）分合閘一級閥拆裝：檢查閥針不得有彎曲，變短情況；檢查閥座（zuò）端麵與鋼（gāng）球的磨損情況，如有輕微（wēi）滲漏可用銅棒頂住鋼球，輕敲壓出密封線，寬約0．1 mm；檢查彈簧（huáng）是（shì）否變形；更換密封後，組（zǔ）裝時應注意（yì）：組裝應（yīng）在油中（zhōng）進行，安裝密（mì）封圈不得有扭曲，表麵有裂痕（hén）等情況，並應（yīng）防止閥體割壞密封圈，組裝後閥針，閥球動作靈活。3）二級閥拆裝：二級閥與閥體、自保持閥與閥體的密封情況，如磨（mó）損嚴重應予以更換；組裝時應注意（yì）更換（huàn）的各個密封圈應型號一致，安（ān）裝到（dào）位，安裝自保持閥注意其密封圈（quān）不要被下閥體劃（huá）傷。
　　（3）儲壓筒（tǒng）拆（chāi）裝。防止銅套劃傷活（huó）塞杆表麵，造成密封滲漏；檢查儲壓筒內壁，如有輕微磨損可（kě）用800號水磨砂（shā）紙處（chù）理；檢（jiǎn）查活塞杆表麵如有變形、劃傷、彎曲等應（yīng）更換；組裝（zhuāng）前向筒中（zhōng）倒20 mL高液壓油（yóu）用作密封潤滑。
　　（4）油泵檢查。檢查柱塞間（jiān）隙時用手堵住閥口，推動柱塞時如有彈力為正（zhèng）常；檢查低壓吸油逆止閥，高壓出油逆止閥（fá）的密封情況；組裝前，柱（zhù）塞及柱塞腔內應加入液壓油（防止油（yóu）泵建不起壓），並采取邊加油邊轉（zhuǎn）偏心輪邊緊螺栓的（de）組裝方法以排盡油泵內氣體（否（fǒu）則油泵打壓時間（jiān）長），在無油情況下，不要再轉（zhuǎn）偏心輪（lún）。
　　（5）工作缸檢修。檢查缸體（tǐ）內壁，如有劃傷，應予以處理；組裝更（gèng）換全部密封圈，組裝後用手拉動活塞杆，應無卡滯或自由出入現象，壓（yā）蓋螺套應低於0．1～0．5 mm，如不符（fú）要求應調整。
　　（6）操動機構的組（zǔ）裝。油管（guǎn）連接，注油及充氣時應注意：機構的組裝按分解相反順序進行，應注（zhù）意零部件均應清潔，各（gè）閥裝配必須緊固，不得滲油；所注的油應無雜質和水分，符合標準；機構組裝完畢，在對（duì）微動開關、輔助開關、接觸器、加熱器、壓力表等檢查後，可往儲壓筒中充氣，預充的氮氣（qì）壓力要與環境溫度相匹配，按實際的工作經驗預充壓力，最好（hǎo）比理論值高0．5 MPa。
　　（7）機構的調整和試驗（yàn）。液壓管路排氣過程應循環（huán）3～4次，直至氣體排（pái）完為止；檢查活塞杆行程（chéng）及微動開關位置應（yīng）與壓力值對應；檢查油泵打（dǎ）壓時間不（bú）得超標準；配合斷路器進行慢分慢（màn）合試驗；
做（zuò）保持合閘和防慢分試驗，將機構與斷路（lù）器（qì）配合（hé）打到（dào）分合閘位置，拉掉電源控製閘刀，看24 h內行程杆下滑距離是否超標。
2、故障處理：
    在實際工作中，國產的液壓機構（gòu）是變電設備中比較容（róng）易出故障。現就（jiù）一（yī）些常見的（de）故障的處理方（fāng）法介紹如下：
　　（1）油泵起（qǐ）動頻繁，是液壓係統內（外（wài））部有滲漏（lòu）現象。如外部無明顯漏油，則主要缺陷為：（分（fèn））合閘一級閥閥體與（yǔ）閥座，閥（fá）座與一級球閥間密封不嚴，二級閥閥體與二級閥活塞、二級球（qiú）（錐）閥間密（mì）封（fēng）不嚴，一級閥閥體與二級閥間密封不嚴，工作缸（gāng）活塞密（mì）封圈損壞（huài），儲壓筒的活塞杆（gǎn）密封圈磨損，高壓安全閥密封不嚴，球（錐）閥與閥座膛（táng）線密封不嚴，液壓油不清（qīng）潔，雜質（zhì）卡（kǎ）在密封部位等原因造成的（de），通過更換（huàn）密封圈、重新壓膛線、過濾（lǜ）液壓油等方（fāng）法可解（jiě）決這些問題。
　　（2）油壓異常增高，慈（cí）溪變、屯山變三起開關搶修中（zhōng），經現場檢查二起為儲壓筒的（de）活塞密封或筒壁磨損，致使液壓（yā）油進入氮氣中。一（yī）起為控製（zhì）停泵（bèng）微動開關失靈，使電機（jī）在儲壓筒活塞達到規定位置時未停，使打壓異常高，通過更換密封圈和修複微動開關可解決。
　　（3）油壓異常降低則主要（yào）是漏氮，可用肥（féi）皂水檢查泄（xiè）漏部位，進行堵漏後（hòu）補氣處理、也可能是壓力表及（jí）微動開關（guān）問題，可（kě）查出原因分別（bié）處理。
（4）油泵打（dǎ）不上（shàng）壓或打壓時間長，如外部無（wú）明顯漏油，則可能為低壓濾油網堵（dǔ）塞、油泵內有空氣、柱塞與缸座配合間隙過大、油泵進（出）口（kǒu）逆止閥密封圈壞、高壓油路內（nèi）有滲（shèn）漏，可通過檢（jiǎn）修或（huò）更換油泵（bèng）逆止閥，柱塞、清（qīng）洗低（dī）壓濾油網、排除油（yóu）泵內空氣方法解決，按現（xiàn）場搶修經驗（yàn），最有可能是油（yóu）泵內有空氣。
（5）機構拒分或拒合，可能為分（合）閘線圈斷線、分（合）閘電磁鐵（tiě）頂杆卡滯或分（合）閘閥針過短及彎曲、二次回路接（jiē）觸不良或輔助開關沒有到位、儲（chǔ）壓筒壓力（lì）太低造成電氣回路閉鎖、操作電源熔斷（duàn）器熔（róng）斷、傳動係統（tǒng）卡住等，屯山（shān）變一次（cì）搶修檢查確認是輔助開關（guān）在分（fèn）閘狀態下沒（méi）有複位，造成合閘（zhá）回路不通從而拒動，故主（zhǔ）要可從查（chá）二（èr）次（cì）回路入手。
　　（6）斷路（lù）器合（hé）後又分，主要是（shì）保持回路漏油，保（bǎo）持（chí）壓力建立不起來，包括合閘保持逆止閥鋼（gāng）球密封不（bú）嚴、分（fèn）閘一級閥座密封圈（quān）損壞、分閘（zhá）閥口處有髒物，密封損壞，可通過過濾液壓油，清洗（xǐ）閥係統，更換（huàn）密封圈，重新壓膛線（xiàn）等解決。
3液壓機構（gòu）的改進
　　（1）油箱改進。CY5油箱，手動操作杆旁應加（jiā）明顯的分（fèn）合方向標誌；CY3油箱頂蓋應設加油孔；
可在油箱油標處標上隨溫度變化的油（yóu）位線（xiàn）。
　　（2）防止低壓係統漏油。CY3的油標密封處太多，易造成滲油，可改成平麵鑲入式；CY5低壓油管改為耐油橡（xiàng）膠管，其接頭改（gǎi）為卡箍接頭。
　　（3）機構箱的改（gǎi）進。CY3機構的中（zhōng）間箱門是固定的，不利於檢修工作，特別是對微動開關進行處理時，沒有伸入工具的位置，宜采用活動門；CY5機構應增設照明設備（bèi），便於夜（yè）間搶修工作。
　　（4）提高儲壓筒的工作可靠性（xìng）。對CY5機構儲壓筒的（de）充氣逆止閥應作進一步改進，其密封材料很容易損壞，可請廠（chǎng）家改進材料的性能；CY3機構儲（chǔ）壓筒的活塞杆為銅製鍍鉻，檢修時，容（róng）易被銅套劃傷，其材料應改為鋼製。
　　（5）提高閥係統的工作可靠性。在實際的消缺工作（zuò）中，閥係統的故障是最高的（de），尤其是密封圈，廠家應改進密（mì）封（fēng）圈的製作工藝和（hé）所用材料。　
　（6）提高二次回路的可靠性。應在CY3機構輔助開關的連板活動的中間部分加滑道裝置，提高輔助開關的工（gōng）作（zuò）靈活性；控製閘刀在接通位置時，經常發現有鬆（sōng）動翻下現象，應提高銅卡簧的夾緊力度。
    （7）高壓放（fàng）油閥的改進。CY3的放油閥可以任
意旋出拿去，應加設限位裝置，使其旋鬆位（wèi）置時，不能（néng）任意拿出。
　　（8）工（gōng）作缸活塞杆加保（bǎo）護裝置。雖然活塞杆外露部分已在保護盒內，但仍有生鏽現象，宜在方型上蓋加裝密封圈。
在液壓技改項目（mù）中，除檢修者因素外，建議廠家努力改進結構設計，提高加工精度和加工質量，重要部件的加（jiā）工（gōng）應采用（yòng）專用設備（bèi），提高其加工精度，提高（gāo）材料的質量，改（gǎi）善表麵處理，提高零部件耐磨性。

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