新能源汽車（chē）解剖模（mó）型的種類及功能
2025-11-26 10:31摘要：新能源汽車（chē）是指除汽油、柴油發動機之外（wài）所（suǒ）有其它能源汽車。包（bāo）括燃料電池汽（qì）車、混合動力汽車、氫能源動力汽車（chē）和太陽能汽車等。其廢氣排放（fàng）量比較低。 汽車新能源教學設備分為:汽車油電混合動力實訓台,,電動汽車實（shí）訓設備,混合動力汽車實訓（xùn）設備,電動汽（qì）車試驗台，該設備（bèi）的研製. 使整台模（mó）型透明直（zhí）觀、玲瓏精致（zhì）、形象逼（bī）真，重點突出了“透明”、“演示”這一特殊的教學要求。
力求達到更（gèng）好的教學（xué）目的和效果。
一、MYXNQ-04電動汽車整（zhěng）車解剖模型：電（diàn）動（dòng）整車（chē）多角度解剖，可容易地看見發動機艙、車（chē）身側圍的構造結構（gòu）、鋼板的厚度及獨立懸（xuán）掛（guà）的（de）結構，甚至車輪的輪轂及輪胎的橫截麵。此外，車內方向盤、排擋杆、手刹、安全帶固定裝置及安全帶卷等平（píng）時都被包裹嚴實的部件也被特別（bié）地一剖為二，內部工藝精度、構造清晰（xī）呈現,能夠展示汽車各（gè）總成裝置以及各附件（jiàn）位置。
2、結構組成：
經解剖全新電動（dòng）整車總成、減速電動機及附件、可移動台架等；配置教學資料，適用於汽車專業考核和培訓。
3、電動汽（qì）車整車解剖模型功能特（tè）點：
1．主（zhǔ）要總成剖示並（bìng）以各種顏色區分並做防鏽處理。
2．能清（qīng）晰的看出各主要部件（jiàn）運動過程，一種（zhǒng）顏色直觀看到動力傳（chuán）遞路線。
3．能夠滿足汽車整車結構、基本工作原理（lǐ）的教學。
4．覆蓋件，內飾及漆色無明顯損（sǔn）傷且規定配（pèi）置齊全。
5．電（diàn）機驅動：220V/750W、12-15r/min,每個（gè）活動零部件達到（dào）運（yùn）動狀態。
6．配置（zhì）鋼製可移（yí）動台架以及腳輪刹車位置（zhì），台架表麵采用優質金屬漆（qī）噴（pēn）塗耐腐蝕（shí）性好，適應各（gè）種環境下的（de）教學實訓。
7．解剖部位：動力各係統、變速器、車身係統（tǒng）、覆蓋件、電氣係（xì）統主要部件等。
二、MYXNQ-03太陽能電動汽車整（zhěng）車解剖模型簡介：
中融牌太陽能電動整車多角度解剖，可容易地看見（jiàn）發（fā）動機艙、車身（shēn）側圍的構造結（jié）構、鋼板的厚度及獨立懸掛的結構，甚至車輪的輪轂及輪胎的橫截麵（miàn）。此外，車內方向盤、排擋杆、手刹、安全帶固定裝置及安全帶卷等平時都被包裹嚴實（shí）的部件也被特別地一剖為二，內部工藝精度、構造（zào）清晰（xī）呈現,能夠展示汽車各總成裝置以及（jí）各附件位置。
2、結構組成：
經解剖全新太陽能整車總成、減速電動機及附件、可移動台架等；配置教學資料，適用於汽（qì）車專業考核和培（péi）訓。
3、功能特點：
1．主要總成剖示並以各種顏（yán）色區分並做防鏽處理。
2．能清晰的看出各主要部件運動過程，一種顏色直觀看到動力傳遞路線。
3．能夠滿足汽（qì）車整車結構、基（jī）本工作原理的教學。
4．覆蓋（gài）件，內飾及漆（qī）色無明顯損傷且規定配置齊全。
5．電機驅（qū）動：220V/750W、12-15r/min,每個（gè）活動零部件達（dá）到運動（dòng）狀態。
6．配（pèi）置鋼製可（kě）移（yí）動台架以及腳（jiǎo）輪刹（shā）車位置（zhì），台（tái）架（jià）表麵采用優質金屬漆噴（pēn）塗耐腐蝕性好，適應（yīng）各種環境下的教學實訓（xùn）。
7．解剖部位：動力各係統、變速器、車身係統、覆蓋件、電氣係（xì）統主要部件等。
三、1、MYXNQ-02混合動力汽車整車解剖模型簡介：
比亞（yà）迪F6DM 混合動力整車多角度解剖，可容易地看（kàn）見（jiàn）發動機艙、車身（shēn）側圍的構造結構、鋼板的厚度及獨立懸（xuán）掛的（de）結構，甚至車輪（lún）的輪轂及輪胎的橫截麵。此外，車內方向（xiàng）盤、排（pái）擋杆、手刹、安全帶固定裝置（zhì）及安全帶卷等平時都被包裹（guǒ）嚴實的部件也被特別地一剖為二，內部（bù）工藝（yì）精度、構造清晰呈現,能（néng）夠展示汽車各（gè）總成裝置以及各（gè）附件（jiàn）位置。
2、結構（gòu）組成：
經解剖全新混合動力整車總成、減速（sù）電動機及附件、可（kě）移動台（tái）架等；配置教學資料，適用於（yú）汽車專業考核和培（péi）訓（xùn）。
3、功能（néng）特點：
1．主要總成剖示並以各種顏色區（qū）分（fèn）並做防鏽（xiù）處理。
2．能清晰的看出各主要部（bù）件（jiàn）運動過程，一種顏色直觀看到動力傳遞路線。
3．能夠滿足汽車整（zhěng）車結構、基本工作原理的教學（xué）。
4．覆蓋件，內（nèi）飾及漆色無明顯（xiǎn）損傷且（qiě）規定配置齊全。
5．電機驅動：220V/750W、12-15r/min,每個活動零部件達到運動狀態。
6．配置鋼製可移（yí）動台架以（yǐ）及腳（jiǎo）輪刹車位置，台架表麵采用優質金屬漆（qī）噴塗耐腐蝕性好，適應各種環（huán）境下的教學實訓。
7．解剖（pōu）部位：動力（lì）各（gè）係統、變速器、車身（shēn）係統、覆蓋件、混合動力控製係統（tǒng）、電氣係（xì）統主要部（bù）件等。
四、1、MYXNQ-05燃料電池電動汽車在線（xiàn）檢測（cè）實訓考核（hé）係（xì）統簡介（jiè）：
本實訓係（xì）統（tǒng）以原廠燃料電池電動汽車總成為基礎（chǔ），燃料電池電動汽車各係統可運行，進（jìn）行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障（zhàng）模擬與排除等工況的（de）實際操作，真實（shí）展示燃料電池電動汽車各係統結（jié）構與原理及工（gōng）作過程。設備能清晰展示燃（rán）料電池電動汽車（chē）的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關係，使學生對（duì）電動汽車有更為直觀的認識，能提高學生在新（xīn）能（néng）源汽車領域的技能。適用於各類型院校及培訓機構對（duì）燃（rán）料電池電動汽（qì）車整車理論和維修（xiū）實訓的實訓教學需要。
該燃料電池電動汽車（chē）平台采用燃料電池發動（dòng）機和（hé）高功率鋰離子電池為動力源，裝備4個（gè）輪轂電機驅動；采用自主開發的控製係統，集成了最新的線控轉向技術和製動（dòng）能力回饋技術。整車具有結構簡潔、有效空間大（dà）、傳動效率高、轉向靈活、零排放、無噪聲等突（tū）出特點。
實訓係統可拆除檢測操作台，燃料電池電動整（zhěng）車可正常行駛。本實訓係統實訓（xùn）功能齊全、操（cāo）作方便、安全可靠、美觀大方。
2、結構組成：燃料電池電動汽車各係統正常（cháng）運行的汽車總成、燃料電池（chí）電動（dòng）整車起動運行所有相關的原（yuán）車附件（jiàn）、燃料電池（chí）發動機、故障（zhàng）設置和排除係統、原車電路原理（lǐ）圖板及檢測端子、大容量蓄（xù）電池、加速（sù）機構、整車各係統（tǒng）控製麵板櫃（guì）、可移動台架、台架電源總開關、診斷座、散（sàn）熱係統、實訓指導書及（jí）台架（jià）操作說明書。
各傳（chuán）感器及執行器安裝數字顯示表、帶鎖止萬向的腳輪、台架高（gāo）溫及轉動等部位加裝防護裝置等、台（tái）架操作說明書、原車（chē）維修手冊、實驗指導書（shū）、燃料電池電動汽車動態測試安（ān）全保險三角裝置等附件。
3、功能特點：
1．燃料（liào）電池電動汽車各係統正（zhèng）常運行，保留完整的動力傳動係統及控製係統。設備可實現電動（dòng）車的教學實訓，可使學員對其元器件及控製單（dān）元直觀的認識（包括控（kòng）製器、驅動電（diàn）機、動力電池、燃料電池發動機、充電機、DC/DC轉換器、製動真空（kōng）助力泵、倒車控製係統、暖風係統等）。
2．檢（jiǎn）測操作台通過（guò）航空插（chā）頭（tóu）和連（lián）接電纜（lǎn）與電（diàn）動整車連接，保持原車所有功能。可拆除檢（jiǎn）測操作台，電動整車可正常行駛。
3．可移（yí）動"檢測（cè）操作台"，可分別進行各控製係統的檢測實訓（①電機組控製係統與燃料電池發動機；②燈光和車身電氣控製係統）
4．檢測操作台麵板采用4mm厚耐腐蝕、耐（nài）創（chuàng）擊、耐汙染、防火（huǒ）、防潮的高級（jí）鋁塑板，表麵經特殊（shū）工藝噴塗底漆（qī）處理；麵（miàn）板UV平板噴繪有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀（guān）對照電路圖（tú）和原車電動機組、燈光與車身電氣係統實物，認知和分析（xī）各控製係統的工作原理。
5．檢測操作台麵板上安裝有檢測端子，可直接在麵板（bǎn）上進行原車電動機、控製單元、燈光與車身電氣控製（zhì）係統的檢測實訓。
6．檢測操作台安（ān）裝有診斷座，燃料電池汽車（chē）與（yǔ）檢測操作台可同時連接專用或通用型（xíng）汽車解碼器，對電控係統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
7．可實現燃料電池汽車保養與維護操作。
8．設可燃料電池實現汽車拆（chāi）裝和工（gōng）況演示。
9．故障模擬係統可模擬實際運行工況，設置多種係統常見故障。
10．檢測操作台底（dǐ）座部（bù）分采用鋼性結構焊接，台架表麵采用烤漆工藝，帶萬向自鎖（suǒ）腳輪裝置。
力求達到更（gèng）好的教學（xué）目的和效果。
一、MYXNQ-04電動汽車整（zhěng）車解剖模型：電（diàn）動（dòng）整車（chē）多角度解剖，可容易地看見發動機艙、車（chē）身側圍的構造結構（gòu）、鋼板的厚度及獨立懸（xuán）掛（guà）的（de）結構，甚至車輪的輪轂及輪胎的橫截麵。此外，車內方向盤、排擋杆、手刹、安全帶固定裝置及安全帶卷等平（píng）時都被包裹嚴實的部件也被特別（bié）地一剖為二，內部工藝精度、構造清晰（xī）呈現,能夠展示汽車各（gè）總成裝置以及各附件（jiàn）位置。
2、結構組成：
經解剖全新電動（dòng）整車總成、減速電動機及附件、可移動台架等；配置教學資料，適用於汽車專業考核和培訓。
3、電動汽（qì）車整車解剖模型功能特（tè）點：
1．主（zhǔ）要總成剖示並（bìng）以各種顏色區分並做防鏽處理。
2．能清（qīng）晰的看出各主要部件（jiàn）運動過程，一種（zhǒng）顏色直觀看到動力傳（chuán）遞路線。
3．能夠滿足汽車整車結構、基本工作原理（lǐ）的教學。
4．覆蓋件，內飾及漆色無明顯損（sǔn）傷且規定配（pèi）置齊全。
5．電（diàn）機驅動：220V/750W、12-15r/min,每個（gè）活動零部件達到（dào）運（yùn）動狀態。
6．配置（zhì）鋼製可移（yí）動台架以及腳輪刹車位置（zhì），台架表麵采用優質金屬漆（qī）噴（pēn）塗耐腐蝕（shí）性好，適應各（gè）種環境下的（de）教學實訓。
7．解剖部位：動力各係統、變速器、車身係統（tǒng）、覆蓋件、電氣係（xì）統主要部件等。
二、MYXNQ-03太陽能電動汽車整（zhěng）車解剖模型簡介：
中融牌太陽能電動整車多角度解剖，可容易地看見（jiàn）發（fā）動機艙、車身（shēn）側圍的構造結（jié）構、鋼板的厚度及獨立懸掛的結構，甚至車輪的輪轂及輪胎的橫截麵（miàn）。此外，車內方向盤、排擋杆、手刹、安全帶固定裝置及安全帶卷等平時都被包裹嚴實（shí）的部件也被特別地一剖為二，內部工藝精度、構造（zào）清晰（xī）呈現,能夠展示汽車各總成裝置以及（jí）各附件位置。
2、結構組成：
經解剖全新太陽能整車總成、減速電動機及附件、可移動台架等；配置教學資料，適用於汽（qì）車專業考核和培（péi）訓。
3、功能特點：
1．主要總成剖示並以各種顏（yán）色區分並做防鏽處理。
2．能清晰的看出各主要部件運動過程，一種顏色直觀看到動力傳遞路線。
3．能夠滿足汽（qì）車整車結構、基（jī）本工作原理的教學。
4．覆蓋（gài）件，內飾及漆（qī）色無明顯損傷且規定配置齊全。
5．電機驅（qū）動：220V/750W、12-15r/min,每個（gè）活動零部件達（dá）到運動（dòng）狀態。
6．配（pèi）置鋼製可（kě）移（yí）動台架以及腳（jiǎo）輪刹（shā）車位置（zhì），台（tái）架（jià）表麵采用優質金屬漆噴（pēn）塗耐腐蝕性好，適應（yīng）各種環境下的教學實訓（xùn）。
7．解剖部位：動力各係統、變速器、車身係統、覆蓋件、電氣係（xì）統主要部件等。
三、1、MYXNQ-02混合動力汽車整車解剖模型簡介：
比亞（yà）迪F6DM 混合動力整車多角度解剖，可容易地看（kàn）見（jiàn）發動機艙、車身（shēn）側圍的構造結構、鋼板的厚度及獨立懸（xuán）掛的（de）結構，甚至車輪（lún）的輪轂及輪胎的橫截麵。此外，車內方向（xiàng）盤、排（pái）擋杆、手刹、安全帶固定裝置（zhì）及安全帶卷等平時都被包裹（guǒ）嚴實的部件也被特別地一剖為二，內部（bù）工藝（yì）精度、構造清晰呈現,能（néng）夠展示汽車各（gè）總成裝置以及各（gè）附件（jiàn）位置。
2、結構（gòu）組成：
經解剖全新混合動力整車總成、減速（sù）電動機及附件、可（kě）移動台（tái）架等；配置教學資料，適用於（yú）汽車專業考核和培（péi）訓（xùn）。
3、功能（néng）特點：
1．主要總成剖示並以各種顏色區（qū）分（fèn）並做防鏽（xiù）處理。
2．能清晰的看出各主要部（bù）件（jiàn）運動過程，一種顏色直觀看到動力傳遞路線。
3．能夠滿足汽車整（zhěng）車結構、基本工作原理的教學（xué）。
4．覆蓋件，內（nèi）飾及漆色無明顯（xiǎn）損傷且（qiě）規定配置齊全。
5．電機驅動：220V/750W、12-15r/min,每個活動零部件達到運動狀態。
6．配置鋼製可移（yí）動台架以（yǐ）及腳（jiǎo）輪刹車位置，台架表麵采用優質金屬漆（qī）噴塗耐腐蝕性好，適應各種環（huán）境下的教學實訓。
7．解剖（pōu）部位：動力（lì）各（gè）係統、變速器、車身（shēn）係統、覆蓋件、混合動力控製係統（tǒng）、電氣係（xì）統主要部（bù）件等。
四、1、MYXNQ-05燃料電池電動汽車在線（xiàn）檢測（cè）實訓考核（hé）係（xì）統簡介（jiè）：
本實訓係（xì）統（tǒng）以原廠燃料電池電動汽車總成為基礎（chǔ），燃料電池電動汽車各係統可運行，進（jìn）行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障（zhàng）模擬與排除等工況的（de）實際操作，真實（shí）展示燃料電池電動汽車各係統結（jié）構與原理及工（gōng）作過程。設備能清晰展示燃（rán）料電池電動汽車（chē）的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關係，使學生對（duì）電動汽車有更為直觀的認識，能提高學生在新（xīn）能（néng）源汽車領域的技能。適用於各類型院校及培訓機構對（duì）燃（rán）料電池電動汽（qì）車整車理論和維修（xiū）實訓的實訓教學需要。
該燃料電池電動汽車（chē）平台采用燃料電池發動（dòng）機和（hé）高功率鋰離子電池為動力源，裝備4個（gè）輪轂電機驅動；采用自主開發的控製係統，集成了最新的線控轉向技術和製動（dòng）能力回饋技術。整車具有結構簡潔、有效空間大（dà）、傳動效率高、轉向靈活、零排放、無噪聲等突（tū）出特點。
實訓係統可拆除檢測操作台，燃料電池電動整（zhěng）車可正常行駛。本實訓係統實訓（xùn）功能齊全、操（cāo）作方便、安全可靠、美觀大方。
2、結構組成：燃料電池電動汽車各係統正常（cháng）運行的汽車總成、燃料電池（chí）電動（dòng）整車起動運行所有相關的原（yuán）車附件（jiàn）、燃料電池（chí）發動機、故障（zhàng）設置和排除係統、原車電路原理（lǐ）圖板及檢測端子、大容量蓄（xù）電池、加速（sù）機構、整車各係統（tǒng）控製麵板櫃（guì）、可移動台架、台架電源總開關、診斷座、散（sàn）熱係統、實訓指導書及（jí）台架（jià）操作說明書。
各傳（chuán）感器及執行器安裝數字顯示表、帶鎖止萬向的腳輪、台架高（gāo）溫及轉動等部位加裝防護裝置等、台（tái）架操作說明書、原車（chē）維修手冊、實驗指導書（shū）、燃料電池電動汽車動態測試安（ān）全保險三角裝置等附件。
3、功能特點：
1．燃料（liào）電池電動汽車各係統正（zhèng）常運行，保留完整的動力傳動係統及控製係統。設備可實現電動（dòng）車的教學實訓，可使學員對其元器件及控製單（dān）元直觀的認識（包括控（kòng）製器、驅動電（diàn）機、動力電池、燃料電池發動機、充電機、DC/DC轉換器、製動真空（kōng）助力泵、倒車控製係統、暖風係統等）。
2．檢（jiǎn）測操作台通過（guò）航空插（chā）頭（tóu）和連（lián）接電纜（lǎn）與電（diàn）動整車連接，保持原車所有功能。可拆除檢（jiǎn）測操作台，電動整車可正常行駛。
3．可移（yí）動"檢測（cè）操作台"，可分別進行各控製係統的檢測實訓（①電機組控製係統與燃料電池發動機；②燈光和車身電氣控製係統）
4．檢測操作台麵板采用4mm厚耐腐蝕、耐（nài）創（chuàng）擊、耐汙染、防火（huǒ）、防潮的高級（jí）鋁塑板，表麵經特殊（shū）工藝噴塗底漆（qī）處理；麵（miàn）板UV平板噴繪有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀（guān）對照電路圖（tú）和原車電動機組、燈光與車身電氣係統實物，認知和分析（xī）各控製係統的工作原理。
5．檢測操作台麵板上安裝有檢測端子，可直接在麵板（bǎn）上進行原車電動機、控製單元、燈光與車身電氣控製（zhì）係統的檢測實訓。
6．檢測操作台安（ān）裝有診斷座，燃料電池汽車（chē）與（yǔ）檢測操作台可同時連接專用或通用型（xíng）汽車解碼器，對電控係統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
7．可實現燃料電池汽車保養與維護操作。
8．設可燃料電池實現汽車拆（chāi）裝和工（gōng）況演示。
9．故障模擬係統可模擬實際運行工況，設置多種係統常見故障。
10．檢測操作台底（dǐ）座部（bù）分采用鋼性結構焊接，台架表麵采用烤漆工藝，帶萬向自鎖（suǒ）腳輪裝置。
