讓（ràng）中職學生更了解汽車示教板性能
2025-11-26 09:37摘要：汽車電路課程教學中，要設計並製作大量多（duō）媒體課件和（hé）教（jiāo）具，要努（nǔ）力將知識具體形象化。將汽車電路化整為零，分層達標，逐步組合，形成技能（néng）。
在各種汽車專業的設置中（zhōng），作為一門基礎課程，汽車電路課程的教學至關重要。尤其是對（duì）於中職生，由於他們畢業生參加工作後一般會直接從事汽車維修的工作，而在汽車的故障維修中，汽車電路的維修占了80%，因而中職（zhí）教學（xué）中汽（qì）車電路課程的重要性（xìng）更為突出。
汽車電路的學習，包括以下幾（jǐ）個方麵：各電氣元件設備的工作原理、作用及結構，電氣原理圖的識讀、分析，電路（lù）故（gù）障的（de）分（fèn）析與檢修。電本身就是看不到摸不著的，學習中隻能靠大腦的想象來完成電路之間的關係。但是（shì）由於中職學（xué）生的年齡較小（xiǎo）、電學相關知識（shí）基礎薄弱，導致學生學習這門課程時，麵對複雜的電路常常感到無從下手，知識難以理解，進而產生畏難情緒，並直接（jiē）導致他們（men）感到學（xué）習枯燥無味（wèi），甚至放棄這門課程的學習。那麽，如何給中職（zhí）生上好汽車電路課程？筆者在教學中，針對中職學生的特殊情況，不斷創新（xīn），改進教法，在實踐中取得了良好的教學效果。具體（tǐ）汽車示教板的性能及教學思路及方法如下：
一、全車電器實訓台性能（néng）：
由上海红桃视频app公司生產各種化整為零的汽車示教板，例如全（quán）車電器電（diàn）路示教板采用奧迪A6全車（chē）電器實物為（wéi）基礎，展示燈光係統、儀表係統、點（diǎn）火係統、起動係統、充電（diàn）係統、發動機電控係統、喇叭係統、電動車窗係統、電動門鎖係統、雨刮係統、音響等各係（xì）統的組成結構和工作過程。對汽車全車電器係統的理（lǐ）論和維修實訓的教（jiāo）學（xué）需要（yào）。通過電路電器實訓台的演示，可清楚了解轎車（chē）內部的電路電器結構與功能，便於學生較快地掌握轎車（chē）的電路構造（zào）和（hé）原理，提高學（xué）生對轎車電路的初步認識，使（shǐ）學生了解整車（chē）電路起（qǐ）到更直觀更（gèng）深入的教學目的。
1）全車電器實訓台功能特點
1、真實可運行的汽車（chē）整車電器係統（tǒng），充分展示汽車整車電器係統（tǒng）的組成結構。接通電源，操縱示教板上的各種電器開關、按鈕、真（zhēn）實演示汽車發動機電控（kòng）係統、儀表係統、燈光係統（tǒng）、雨刮（guā）係統、喇（lǎ）叭（bā）係統、點火係統、電動車窗係（xì）統、電動門鎖、音（yīn）響係統、起動係統和充電係統等汽車電（diàn）器各係統的工作過程。
2、設（shè）備麵板采用耐創擊、耐汙染、防火、防潮（cháo）的高級鋁塑（sù）板；麵板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員（yuán）可直觀對照（zhào）電路（lù）圖和（hé）實物，認識和分析（xī）汽車（chē）整車電器（qì）各係統的工作原理。
3、示（shì）教板麵板（bǎn）上安裝有檢測端子，可直接在（zài）麵板上（shàng）檢測汽車整車電器各係統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4、設（shè）備麵板上安裝有診斷座，可連接專用（yòng）或（huò）通（tōng）用型汽車解碼器（qì），對發動機控製單元、組合儀表、舒適係統單（dān）元等進行ECU編碼（mǎ）查詢、讀取故障（zhàng）碼、清除故障碼、讀取數據流、執行元（yuán）件（jiàn）測試、參數設（shè）定、波（bō）形分析、鑰匙匹配等自診斷（duàn）功能（néng）。
5、設備麵板部分采（cǎi）用麵板部（bù）分采用1.5mm冷板（bǎn）衝壓成形結構（gòu），外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表麵采用噴塗工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
2）全車電器實訓台技術參數：
1、外（wài）形尺寸：2040mm×650mm×1800mm（長×寬×高）；
2、動力電源：三相四線(或三相（xiàng）五線)380V±10% 50Hz
3、工作電壓：12V直流電壓；
4、工作溫度：-50℃～50℃；
5、蓄電池：60AH/12V
6、三相異步電動機
7、電（diàn）壓：AC 220V/380V
8、功（gōng）率（lǜ）：2.2KW
9、轉速：1420r/min
10、移動腳輪：100*60mm
整車電器係統講解（jiě）電氣元（yuán）件繼電器，一般都是（shì）拿一個繼電器的實物，然後告訴學生繼電器的名（míng）稱、符號（hào）、構造、工作原（yuán）理以及在電路中起的（de）作用，這樣傳統的教學方法，學生既聽不明白也覺得很枯燥。於是，我（wǒ）們（men）結合學生情況，自己動（dòng）手製作課件，課件用（yòng）動畫的形（xíng）式（shì），直接反映繼電器內部的工作順序和各（gè）觸點的狀態，這樣便（biàn）可以將抽象的看（kàn）不到的電以直觀的方式呈現在（zài）學生眼前，再（zài）結合講（jiǎng）解，學生很容易理解，而且（qiě）掌握熟練。
再比如電路原理（lǐ）分析，汽車（chē）電路（lù）一（yī）般最（zuì）初給學生的印象就是龐大而且複雜（zá），從一開始有（yǒu）些學生就已（yǐ）經有放棄學習的念頭。我們要（yào）采用的方法是“化整為零+動畫演示”。首先（xiān）是將汽車上某部分電路單獨分（fèn）離出來講解，這（zhè）樣龐大複雜的電路（lù）看起來就“苗條”而且簡單得（dé）多，然後用動畫將（jiāng）這部分電路的操（cāo）作順序、電流流（liú）經、電氣元件各觸點動作過程等展示出來，學生一（yī）看到這樣的動畫，在我講解之前已（yǐ）經理解了一大半。經（jīng）過我的詳細講解，理解更為深刻，基（jī）礎好些的學生更是可以舉一反三分析別的電路。
二、將汽車電路化整為零，分層達（dá）標，逐步（bù）組合，形成技能
一（yī）般在學生學習完電路原理圖的分析之（zhī）後，我們首先要學生先學會按照（zhào）電路圖接線。此做法的有益之處在於：①進一步鞏固對（duì）原理圖工作原理的（de）理解；②將理論運用到實踐當中：能將原理圖和實際線路一一對應，為下一步故障檢修打好基礎。
（1）將化整為零的局部電路（lù）讓學生對照電路圖（tú）連接（jiē），並且通電試驗。比如，汽車雙（shuāng）音喇叭的電路，我們將此電路通過（guò）上（shàng）述教學方法使學生掌握其工作原理後，給學生（shēng）準備了蓄電（diàn）池、繼電器、雙音喇叭、電線等相關電（diàn）器（qì）元件（jiàn），讓學生根據電路圖將這些電氣設備連接起（qǐ）來，並且（qiě）按下喇叭開關的時候，雙音喇叭會鳴笛。此舉引來了所有學生的好（hǎo）奇（qí），並（bìng）且都躍躍（yuè）欲試。
（2）對每一個化整為零的電路進行故障檢修（xiū）的學（xué）習。故障檢（jiǎn）修的關鍵在於對電（diàn）路原理的掌握熟練程度（dù），因為隻有（yǒu）對（duì）電路原理掌握非常熟（shú）練，才可以（yǐ）根據故障現象準確分析（xī）出故障可能（néng）存在的最小範圍，然後用合適的檢測手段準確找到故障點進行修複。而對每一個化整為零的電路（lù）進行故障檢修學習，也是讓學生從容易的故障到（dào）難的故障（zhàng），從簡單的（de）電氣故障線路分析到複雜的電氣故障線路分析，循序漸進地學習故障檢修的方法，並且在不同電（diàn）氣線路的故障維修（xiū）中慢慢積累出經驗，總結出規律，這樣就可以使學生達到觸類（lèi）旁通、舉一反三（sān）的學習目（mù）的。
（3）在學生學習各（gè）個局部電路的原理、接線及故（gù）障（zhàng）檢修的過程中，學生已經積累一定的知識和經驗，這時候（hòu）可以將各個電路整合，進行全車電（diàn）路的（de）故障檢修（xiū）。此時學生對全車電路已經胸有成竹，故障（zhàng）檢修也是稍微點撥即（jí）可完成。為了培養（yǎng）動手（shǒu）能力強的學生，此時全車電路（lù）的故障檢修最好在真車（chē）上進行，因為示教板無論如何也不可能模（mó）擬還原真車電氣電路（lù）之間的關係和工作情況。
有（yǒu）的中職學生雖然自身基礎差，自控能力不強，但是他們也有很強的求知欲望，很想將（jiāng）汽車電路這門課程學會學好。相信隻要師生共同努力，選擇最優方（fāng）法，一定會使學生在汽車電路課程的學習中獲得最優發展。
在各種汽車專業的設置中（zhōng），作為一門基礎課程，汽車電路課程的教學至關重要。尤其是對（duì）於中職生，由於他們畢業生參加工作後一般會直接從事汽車維修的工作，而在汽車的故障維修中，汽車電路的維修占了80%，因而中職（zhí）教學（xué）中汽（qì）車電路課程的重要性（xìng）更為突出。
汽車電路的學習，包括以下幾（jǐ）個方麵：各電氣元件設備的工作原理、作用及結構，電氣原理圖的識讀、分析，電路（lù）故（gù）障的（de）分（fèn）析與檢修。電本身就是看不到摸不著的，學習中隻能靠大腦的想象來完成電路之間的關係。但是（shì）由於中職學（xué）生的年齡較小（xiǎo）、電學相關知識（shí）基礎薄弱，導致學生學習這門課程時，麵對複雜的電路常常感到無從下手，知識難以理解，進而產生畏難情緒，並直接（jiē）導致他們（men）感到學（xué）習枯燥無味（wèi），甚至放棄這門課程的學習。那麽，如何給中職（zhí）生上好汽車電路課程？筆者在教學中，針對中職學生的特殊情況，不斷創新（xīn），改進教法，在實踐中取得了良好的教學效果。具體（tǐ）汽車示教板的性能及教學思路及方法如下：
一、全車電器實訓台性能（néng）：
由上海红桃视频app公司生產各種化整為零的汽車示教板，例如全（quán）車電器電（diàn）路示教板采用奧迪A6全車（chē）電器實物為（wéi）基礎，展示燈光係統、儀表係統、點（diǎn）火係統、起動係統、充電（diàn）係統、發動機電控係統、喇叭係統、電動車窗係統、電動門鎖係統、雨刮係統、音響等各係（xì）統的組成結構和工作過程。對汽車全車電器係統的理（lǐ）論和維修實訓的教（jiāo）學（xué）需要（yào）。通過電路電器實訓台的演示，可清楚了解轎車（chē）內部的電路電器結構與功能，便於學生較快地掌握轎車（chē）的電路構造（zào）和（hé）原理，提高學（xué）生對轎車電路的初步認識，使（shǐ）學生了解整車（chē）電路起（qǐ）到更直觀更（gèng）深入的教學目的。
1）全車電器實訓台功能特點
1、真實可運行的汽車（chē）整車電器係統（tǒng），充分展示汽車整車電器係統（tǒng）的組成結構。接通電源，操縱示教板上的各種電器開關、按鈕、真（zhēn）實演示汽車發動機電控（kòng）係統、儀表係統、燈光係統（tǒng）、雨刮（guā）係統、喇（lǎ）叭（bā）係統、點火係統、電動車窗係（xì）統、電動門鎖、音（yīn）響係統、起動係統和充電係統等汽車電（diàn）器各係統的工作過程。
2、設（shè）備麵板采用耐創擊、耐汙染、防火、防潮（cháo）的高級鋁塑（sù）板；麵板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員（yuán）可直觀對照（zhào）電路（lù）圖和（hé）實物，認識和分析（xī）汽車（chē）整車電器（qì）各係統的工作原理。
3、示（shì）教板麵板（bǎn）上安裝有檢測端子，可直接在（zài）麵板上（shàng）檢測汽車整車電器各係統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4、設（shè）備麵板上安裝有診斷座，可連接專用（yòng）或（huò）通（tōng）用型汽車解碼器（qì），對發動機控製單元、組合儀表、舒適係統單（dān）元等進行ECU編碼（mǎ）查詢、讀取故障（zhàng）碼、清除故障碼、讀取數據流、執行元（yuán）件（jiàn）測試、參數設（shè）定、波（bō）形分析、鑰匙匹配等自診斷（duàn）功能（néng）。
5、設備麵板部分采（cǎi）用麵板部（bù）分采用1.5mm冷板（bǎn）衝壓成形結構（gòu），外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表麵采用噴塗工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
2）全車電器實訓台技術參數：
1、外（wài）形尺寸：2040mm×650mm×1800mm（長×寬×高）；
2、動力電源：三相四線(或三相（xiàng）五線)380V±10% 50Hz
3、工作電壓：12V直流電壓；
4、工作溫度：-50℃～50℃；
5、蓄電池：60AH/12V
6、三相異步電動機
7、電（diàn）壓：AC 220V/380V
8、功（gōng）率（lǜ）：2.2KW
9、轉速：1420r/min
10、移動腳輪：100*60mm
整車電器係統講解（jiě）電氣元（yuán）件繼電器，一般都是（shì）拿一個繼電器的實物，然後告訴學生繼電器的名（míng）稱、符號（hào）、構造、工作原（yuán）理以及在電路中起的（de）作用，這樣傳統的教學方法，學生既聽不明白也覺得很枯燥。於是，我（wǒ）們（men）結合學生情況，自己動（dòng）手製作課件，課件用（yòng）動畫的形（xíng）式（shì），直接反映繼電器內部的工作順序和各（gè）觸點的狀態，這樣便（biàn）可以將抽象的看（kàn）不到的電以直觀的方式呈現在（zài）學生眼前，再（zài）結合講（jiǎng）解，學生很容易理解，而且（qiě）掌握熟練。
再比如電路原理（lǐ）分析，汽車（chē）電路（lù）一（yī）般最（zuì）初給學生的印象就是龐大而且複雜（zá），從一開始有（yǒu）些學生就已（yǐ）經有放棄學習的念頭。我們要（yào）采用的方法是“化整為零+動畫演示”。首先（xiān）是將汽車上某部分電路單獨分（fèn）離出來講解，這（zhè）樣龐大複雜的電路（lù）看起來就“苗條”而且簡單得（dé）多，然後用動畫將（jiāng）這部分電路的操（cāo）作順序、電流流（liú）經、電氣元件各觸點動作過程等展示出來，學生一（yī）看到這樣的動畫，在我講解之前已（yǐ）經理解了一大半。經（jīng）過我的詳細講解，理解更為深刻，基（jī）礎好些的學生更是可以舉一反三分析別的電路。
二、將汽車電路化整為零，分層達（dá）標，逐步（bù）組合，形成技能
一（yī）般在學生學習完電路原理圖的分析之（zhī）後，我們首先要學生先學會按照（zhào）電路圖接線。此做法的有益之處在於：①進一步鞏固對（duì）原理圖工作原理的（de）理解；②將理論運用到實踐當中：能將原理圖和實際線路一一對應，為下一步故障檢修打好基礎。
（1）將化整為零的局部電路（lù）讓學生對照電路圖（tú）連接（jiē），並且通電試驗。比如，汽車雙（shuāng）音喇叭的電路，我們將此電路通過（guò）上（shàng）述教學方法使學生掌握其工作原理後，給學生（shēng）準備了蓄電（diàn）池、繼電器、雙音喇叭、電線等相關電（diàn）器（qì）元件（jiàn），讓學生根據電路圖將這些電氣設備連接起（qǐ）來，並且（qiě）按下喇叭開關的時候，雙音喇叭會鳴笛。此舉引來了所有學生的好（hǎo）奇（qí），並（bìng）且都躍躍（yuè）欲試。
（2）對每一個化整為零的電路進行故障檢修（xiū）的學（xué）習。故障檢（jiǎn）修的關鍵在於對電（diàn）路原理的掌握熟練程度（dù），因為隻有（yǒu）對（duì）電路原理掌握非常熟（shú）練，才可以（yǐ）根據故障現象準確分析（xī）出故障可能（néng）存在的最小範圍，然後用合適的檢測手段準確找到故障點進行修複。而對每一個化整為零的電路（lù）進行故障檢修學習，也是讓學生從容易的故障到（dào）難的故障（zhàng），從簡單的（de）電氣故障線路分析到複雜的電氣故障線路分析，循序漸進地學習故障檢修的方法，並且在不同電（diàn）氣線路的故障維修（xiū）中慢慢積累出經驗，總結出規律，這樣就可以使學生達到觸類（lèi）旁通、舉一反三（sān）的學習目（mù）的。
（3）在學生學習各（gè）個局部電路的原理、接線及故（gù）障（zhàng）檢修的過程中，學生已經積累一定的知識和經驗，這時候（hòu）可以將各個電路整合，進行全車電（diàn）路的（de）故障檢修（xiū）。此時學生對全車電路已經胸有成竹，故障（zhàng）檢修也是稍微點撥即（jí）可完成。為了培養（yǎng）動手（shǒu）能力強的學生，此時全車電路（lù）的故障檢修最好在真車（chē）上進行，因為示教板無論如何也不可能模（mó）擬還原真車電氣電路（lù）之間的關係和工作情況。
有（yǒu）的中職學生雖然自身基礎差，自控能力不強，但是他們也有很強的求知欲望，很想將（jiāng）汽車電路這門課程學會學好。相信隻要師生共同努力，選擇最優方（fāng）法，一定會使學生在汽車電路課程的學習中獲得最優發展。
