差速器解剖模型,差速器實物解剖模型,汽車解剖模型
2022-07-26 10:41
一、差速器解剖模型,差速器實物解剖模(mó)型,汽車解剖模型產品概述:
本模型采用(yòng)實物差速器材料製作,剖麵塗不同(tóng)顏色,突出結構層次,內部工藝精度、構造清晰呈現,充分展示汽(qì)車差速器的工作過程。利於(yú)學員對汽車差速器實(shí)物的認識。使學生了解汽車差速器起到(dào)更直觀更深入的教(jiāo)學目的,適用幹中高等職業技術院校、普通教育類學院和培訓機構對汽車差速(sù)器的理論(lùn)和維修實訓的(de)教學需要。
二、差速器解(jiě)剖模型,差速器實物(wù)解剖模型,汽車解剖模型配置及功(gōng)能:
1、經解剖處理差速器(qì);
2、用滾輪支架,台架經過高溫噴塑處理;
3、所有解剖元件均能進行正常的機械運轉;
4、充分展示內部各個細微結構和機械裝置的位置;
5、通過(guò)拆裝實習,充分學習差速係的(de)結構原(yuán)理,裝配技巧,同時可方(fāng)便地檢測(cè)裝配的效果(guǒ)的質量。
6、外形尺寸(cùn):600×500×1000(mm)
三(sān)、差(chà)速器解剖模型,差(chà)速器(qì)實物解(jiě)剖模型,汽(qì)車解剖模型目錄:
| 序號 | 產品名稱 | 車型 |
| 1 | 整車解剖模(mó)型 | 桑塔納GLI |
| 2 | 高壓油(yóu)泵解剖模型 | 可選各車型 |
| 3 | 氣缸蓋解剖解剖模型 | 可選各車型 |
| 4 | 機油(yóu)濾清器解剖模型 | 可選各車型 |
| 5 | 分電器解(jiě)剖模型 | 可選各車型 |
| 6 | 機油泵解剖模型 | 可選各車型 |
| 7 | 水泵(bèng)解(jiě)剖模(mó)型 | 可選各車型 |
| 8 | 點火線圈解剖模型 | 可選各車型 |
| 9 | 怠速電(diàn)機解剖模型 | 可選各車型 |
| 10 | 空氣濾清器解剖模型 | 可選各車型 |
| 11 | 電動(dòng)燃油(yóu)泵解剖模型 | 可選各(gè)車型 |
| 12 | 噴油嘴解剖模型 | 可選各車型 |
| 13 | 節氣門控製(zhì)元件解剖模型 | 可選各車型 |
| 14 | 曲(qǔ)軸連杆機構解剖模型 | 可選各車型 |
| 15 | 配(pèi)氣機構解剖模(mó)型 | 可選各車型 |
| 16 | 渦輪增壓器解剖模型 | 可選各車型 |
| 17 | 柴油機發動機解剖模型 | 可選各車型 |
| 18 | 電(diàn)控柴油發動機剖麵動態教具 | 可選各車型 |
| 19 | 四(sì)缸電控汽油發動機解剖(pōu)模型 | 可選各(gè)車型 |
| 20 | V6電控汽油發動(dòng)機解剖模型 | 可選各車型(xíng) |
| 21 | 變矩器解剖模型 | 可選各車型 |
| 22 | 製動器解剖模型 | 可選各車型 |
| 23 | 動力轉向器解剖模型 | 可選各車型 |
| 24 | 渦輪渦杆式轉(zhuǎn)向器解(jiě)剖(pōu)教具 | 可選各(gè)車型 |
| 25 | 循環球式轉向器解剖教具 | 可選各(gè)車型 |
| 26 | 盤式(shì)製動器解剖(pōu)模型 | 可選(xuǎn)各車型 |
| 27 | 鼓式製(zhì)動器解剖解剖模型 | 可選(xuǎn)各車型 |
| 28 | 離合器解剖模型 | 可選(xuǎn)各車型 |
| 29 | 後驅(qū)自動變速器解剖教具 | 可選(xuǎn)各車型 |
| 30 | 前驅自(zì)動變速器解剖教具 | 可選各車型 |
| 31 | 差速器解剖教具模型(xíng) | 可選各車型 |
| 32 | 起動機解剖模型 | 可選各車型 |
| 33 | 發電機解剖模型 | 可選各(gè)車型 |
| 34 | 空調壓縮機解剖模型 | 可選各車型 |
| 35 | 總成實物解剖模型(前驅動) | 可選各車型 |
| 36 | 總成實物解剖模型(後驅動) | 可(kě)選各(gè)車型 |
| 37 | 總(zǒng)成實物(wù)解剖模型(四輪驅動) | 可選(xuǎn)各車(chē)型 |






