教學電梯模型,電梯模型（xíng）,電梯教學模（mó）型,電梯實訓設備
2026-03-10 11:08
本模型適合大中（zhōng）專院校、技校、職業學校、勞（láo）動就業培訓（xùn）中心、電梯維修（xiū）物業管理部門等有關電梯專業和工業自動化專業課程演示實（shí）驗，使更多的人能夠更好（hǎo）地（dì）了解電梯、使用電梯，培養出更多的電梯專業人才，適應電梯行業的發（fā）展需要（yào），電梯模型是根據最常見的升降式電梯結構，采用透明有機材料製（zhì）成，其結構與實（shí）際電梯完全相同，且（qiě）幾乎具備了（le）實際電梯的（de）所有功能。事實上可以把教學電梯模型看作（zuò）是小（xiǎo）型化了的真實電梯。
為了便於教學（xué），教學電（diàn）梯模型大部分部件均是（shì）采用透明有機材料製成，使得電梯（tī）的內部結構一目了然；同時，教學電梯模型的運行過程，以及每個動作都十分明了（le），且可以（yǐ）反複實際動手操作。使學生能夠很（hěn）直觀、透徹（chè）地了解、掌握教學電梯（tī）模型的結構其動作原（yuán）理，達到事半功倍的效果。解決了以往教學電梯模型教學中（zhōng）單純理論的教學（xué）方式或是參（cān）觀實際電梯時所（suǒ）帶來的不（bú）安全，無法全麵了解教學電梯模型內部結構及運（yùn）行過程等實（shí）際（jì）問題。
教學電梯模型的電氣控（kòng）製係統采用（yòng）日本（běn）鬆下的可編程控製（zhì）器(PLC)智能（néng）控製，交流變頻調速(VVVF)驅動，透明電梯模型硬件結（jié）構的組成及功能與實際電梯完全一樣。透明電梯模型（xíng）具有自動（dòng）平層、自（zì）動關門、順向響應轎內外呼梯信號、直駛、電梯安全（quán）運行保護以及電梯急停（tíng）、檢修、慢上、慢下、照明、風扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩、操作簡單、能耗低和（hé）便於教學等特點。
仿真電梯模型采用TE-380-3007變（biàn）頻器作為三相交流（liú）曳引原動機（jī）的調速裝（zhuāng）置。該裝置采取電（diàn）壓矢量（liàng）控製方式，對電機具有加減速控製、正反轉控製、點動控製及根據模擬輸入控製等多種功能。同時兼（jiān）對（duì）原動機的斷相、缺相、相序紊（wěn）亂及過壓、欠壓、過流、過載、失（shī）速（sù）等有保護功能（néng）。
采用此套仿真電梯模型設備進行配套教學，使廣大師生對透明電梯模型的結構、關鍵部件以及電氣控製、電梯的運作過程有了直觀、形象的認識，易於加深對電梯相（xiàng）關知（zhī）識（shí）的（de）了解、掌握。此外，通過使用FPWINGR軟件，直接在PC機上用梯形圖編程（chéng），並進行（háng）現場實際操作調（diào）試，對學生學習、了（le）解和掌握可編程控（kòng）製器(PLC)及其應用以及工業過程自動化控製都有很大的幫助。
采用此套仿真電梯模型設備進行配套教學，使廣大師生對透明電梯模型的結構、關鍵部件以及電氣控製、電梯的運作過程有了直觀、形象的認識，易於加深對電梯相（xiàng）關知（zhī）識（shí）的（de）了解、掌握。此外，通過使用FPWINGR軟件，直接在PC機上用梯形圖編程（chéng），並進行（háng）現場實際操作調（diào）試，對學生學習、了（le）解和掌握可編程控（kòng）製器(PLC)及其應用以及工業過程自動化控製都有很大的幫助。
二、基本結構：
1、仿真電梯模型（xíng）機房部（bù）分：包括曳引機、限速器、極限（xiàn）開關、控製櫃與信號櫃、機（jī）械選層器以及電源接線板等設備。
2、仿（fǎng）真電梯模型井道部（bù）分：包括導軌、對重裝置、緩衝器、限速（sù）器鋼絲繩張緊（jǐn）裝置、隨行電纜等。
3、仿真電梯模型廳門部分：包括廳門（mén）、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等。
4、仿真電梯模型轎廂部（bù）分：包括轎廂、安全鉗、導靴、自動開門機、平層裝置、操縱廂、轎廂內指層燈、轎廂照明等
仿真電梯模型轎廂（xiāng）位置（zhì）檢（jiǎn）測和電氣選（xuǎn）層（céng）信號由安裝在（zài）轎廂頂上（shàng）和各層站的雙穩態（tài）磁性開關得到（dào），從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關等有觸點器件控製的（de）龐雜線路係統，優化了線路，大大地提高了係統運行的可靠（kào）性，同時也便於檢修。
1、外形尺寸：高*長*寬=240*145*1162、仿（fǎng）真電梯模型井道部（bù）分：包括導軌、對重裝置、緩衝器、限速（sù）器鋼絲繩張緊（jǐn）裝置、隨行電纜等。
3、仿真電梯模型廳門部分：包括廳門（mén）、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等。
4、仿真電梯模型轎廂部（bù）分：包括轎廂、安全鉗、導靴、自動開門機、平層裝置、操縱廂、轎廂內指層燈、轎廂照明等
仿真電梯模型轎廂（xiāng）位置（zhì）檢（jiǎn）測和電氣選（xuǎn）層（céng）信號由安裝在（zài）轎廂頂上（shàng）和各層站的雙穩態（tài）磁性開關得到（dào），從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關等有觸點器件控製的（de）龐雜線路係統，優化了線路，大大地提高了係統運行的可靠（kào）性，同時也便於檢修。
A、限速器與安全鉗保護係統
當發（fā）生意外（wài）事故時，透明電梯模型轎（jiào）廂超（chāo）速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪（lún）脫離，曳引機蝸輪蝸齧合失靈，電機下（xià）降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急製動，通過安全鋼索及（jí）連杆機構，帶動（dòng）安全鉗動（dòng）作，使轎（jiào）廂卡在導軌上（shàng）而不會下落。
B、轎廂（xiāng）、對重用彈簧緩衝裝置
透明（míng）電（diàn）梯模型緩衝器是電梯極（jí）限位置的安全裝置（zhì），當電梯因（yīn）故障，造成轎廂或對重蹾底或衝頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩衝器，由緩衝器吸收電梯的能（néng）量（liàng），從而使轎廂或對重安全（quán）減速直至停止。
C、終端極（jí）限開關（guān）安全保護係統
在透明電（diàn）梯模型井道的頂層及底層裝有終端極限（xiàn）開關。當電（diàn）梯因故障失控，轎廂發生（shēng）衝頂（dǐng）或蹲底時，終端極限開關（guān）切斷控製（zhì）電路，使轎廂停止運行。
D、門安（ān）全觸板保護裝置
在轎（jiào）廂門的邊沿上，裝（zhuāng）有活動的安全觸板。當門（mén）在關（guān）閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過（guò）與安全（quán）觸板相連的（de）聯杆，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發生。
E、門機力矩安全保護裝置
透明電梯模型門機用一定的力矩同時關閉轎（jiào）廂（xiāng）門和廳門（mén）。當有物品或人夾在門中時，就增（zēng）加了關門力矩，於是通過相連的行程開關（guān）使轎廂門和廳門自動重新打開（kāi），從而避免事故發生。
F、廳門自動閉合裝置
教學電梯模型層門的開與（yǔ）關（guān），是通過安裝在轎門（mén）上的（de）開門刀片來實現的。每個層門都裝有一把（bǎ）門鎖。層門關閉後，門鎖（suǒ）的機械鎖鉤齧合，同時層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控（kòng）製回（huí）路（lù）接通，此時電梯才能啟動運行。
三、主要技術參數：2、淨重量：160kg
3、載重量：5kg
4、調（diào）速器：型號：TE380-3007
5、輸入電壓：220V
6、輸（shū）入頻率：50Hz
7、額定電流：2.5A
8、功 率：0.75KW
9、曳（yè）引機： 速比：15:1
10、模數：1.5(蝸輪減速器)
11、拖（tuō）動電機：型號：JW524
12、電壓：220V
13、功率：0.12KW
14、轉速：1400 rpm
15、控製（zhì）方式：PLC控製
16、調速方式：交流（liú）變頻調速
17、結構形式：四層站
18、電梯平層機構
