整車故障設置平台,整車故障（zhàng）設置實驗裝置,整車故障（zhàng）設置實驗設備
2022-08-02 10:06
整車故障設置平台和故障檢測盒（包含軟硬件）包括操控（kòng）台、智能交互係統、數據采集係統、故障設置係統（tǒng）、手持移動終端、故障（zhàng）檢測盒、測量膜，並可選配學生（shēng）無線終端。
1.操控台
操控台為移動立式（shì）結構，工業鈑金成型，表麵靜電噴塗（tú）。控製櫃上部嵌裝（zhuāng）18.5寸工業級電容觸摸顯（xiǎn）示屏，控製櫃下部配置（zhì）側開門內置式五層（céng）抽拉收納箱，用於放置故障（zhàng）設置和數據采集係統、手（shǒu）持移（yí）動終端、故障檢測盒、故障設置盒、測量膜等。
2.智（zhì）能交互係統
智（zhì）能交互係統用於整車故障設置平台和車輛電動化（huà）係統（tǒng）的智能交互。係統應用UI操（cāo）作界麵，可實現車型選擇、係統分級、故障設置、數據采集（jí）、狀態顯示、一（yī）鍵清除等功（gōng）能。支持操控終（zhōng）端、手持移動終端、學（xué）生無線終（zhōng）端的互聯互通。
3.數據采集係統
數據采集係統采用工業造（zào）型設（shè）計和開模製作，內置PCB板電路封裝，用於（yú）車輛電池管理係統（BMS）、整車控製器（VCU）、電機控製器（PEU）、車載充電機（OBC）等係統的數據采集。係統包含軟硬件，具備信號識別、數據采集、信（xìn）息傳輸等功能。
4.故障設置係統
故障設置係（xì）統（tǒng）采用工業造型設計和開模製作，內置PCB板（bǎn）電路封裝，用於（yú）車輛電池管理係統（BMS）、整車控製器（VCU）、電機控製器（PEU）、車載充電機（OBC）等係統的故障設置。係統包含（hán）軟硬件，具備故障設置、狀態顯示、一鍵清（qīng）除等功能。
5.手持移動終端
手（shǒu）持移動終端采用工業造型設計和開模製作，封裝10寸電容觸摸顯示屏，支（zhī）持多路傳輸和實時交互，可與操控終端並行使用（yòng），也可（kě）拓展學生終端組網應用，實現（xiàn）車輛電動化係統的故障設（shè）置和數據（jù）采集。
6.故障檢測（cè）盒
故（gù）障檢測盒采用工業造型設計和開模製作，內置PCB板電路封裝，用於（yú）車輛電池管理係統（BMS）、整車控製器（VCU）、電機（jī）控製器（PEU）、車載充電機（OBC）等係統的故（gù）障檢測。具備電信號雙端檢測功能，同時可以設置斷路、短路、虛接故（gù）障。
7.測量膜
測量膜采用薄膜材（cái）料微雕印刷，包含車輛電池管理係統（BMS）、整車控製器（VCU）、電機控製器（PEU）、車載充電機（OBC） 獨立麵膜。各係統麵膜嚴格對應車輛針（zhēn）腳定義和檢（jiǎn）測端（duān）口，操作便（biàn）捷、定義準確。
8.學生無線終端
學生無（wú）線終端采（cǎi）用工業造型設計和開模製作，封裝10寸電容（róng）觸摸顯示屏，內置WIFI，支持多路傳輸和（hé）在線學習，具備數（shù）據采集、故障診斷（duàn）等（děng）實訓和考核功（gōng）能，可實現不少於（yú）30個終端節點的組（zǔ）網應用。
二、整車故障設置平台,整車故障設置實驗裝置,整（zhěng）車故障設置實驗設備（bèi）技術要求：
1.故障設置（zhì）
係（xì）統采用MTE控（kòng）製技術和DRC消弧技術（shù），單一故障點（diǎn）不少於（yú）100路，可（kě）任意組合複合故障，具備一鍵清除功（gōng）能。同時支（zhī）持手動（dòng）故障設置，並可實現斷路、短路、虛接故障設置。
2.數據采集
係統采用ARM V7M架構的Cortex-M3內核（或更優配置）。具備100路以上節（jiē）點電信號的實時采集和信息處理，自動識別交直流信號，持續捕捉電路（lù）動態特征。
3.無（wú）線傳輸
係統（tǒng）采用IEEE802.11b標準，傳輸速率可達11Mbps，有（yǒu）效距離超10m，與802.11設備兼容，直（zhí）接序列擴頻（pín）采用BPSK和DQPSK調製技（jì）術，支持1Mbps和2Mbps數據速率。
4.智能交互
係統（tǒng）采用FCS控製技術（shù）和CAN網絡通訊（xùn）技術，內置WIFI。可實現操控終端、手持移動終端、學生無線終端與故障設置和數據采集（jí）裝置的智能交互。
5.多元控製
平台與（yǔ）車輛通過無線傳（chuán）輸和智（zhì）能交互，既可使用操控終端進行故障設（shè）置和數據采集，也可（kě）使用手（shǒu）持移動終端進行故障設置（zhì）和數據采集。
6.雙端測量
平台既可通過操控終端、手持移動終端（duān）、學生無線終端使用UI操作界麵進行數字化（huà）數據測量，也可通過故障檢測盒上（shàng）下遊雙端（duān）子使用萬用（yòng）表、示波器進行直接（jiē）測量。
7.移動互聯
平（píng）台可自由拓展（zhǎn）內（nèi）置WIFI的學生終端。通過無線傳輸和智能交互，支持（chí）多達30組學生無線終端與1組操控終端或手持移動終端（duān）同時在線學習，同（tóng）步（bù）實現數據測（cè）量（liàng）和故障分析（xī）。
8.無損連接
平台（tái）接口（kǒu）與項目1提供整車轉接盒配套，在不破壞原車線束的條件下，可（kě）實現平台與車輛電池（chí）管理係統、整車控製器、電機控製器、車載充電機等係統的無損連接。
9.開模設計
數據（jù）采集係統、故障設置（zhì）係統、手持移動終端、故障檢測（cè）盒、學生無線終端等均采用工業化造型設計和開模製作，結構美觀、實用便捷。
10.工業布線
所有的電氣（qì）連接全部使用汽車專用電線和接插件，滿足防錯自鎖、通流能力（lì）和拔插循環等工業（yè）級要求。采取車輛係統就近（jìn）連（lián）接的設計原則（zé），最大程度縮短（duǎn）配線長度。
